Oglądasz wypowiedzi znalezione dla frazy: Sterownik pompy Euroster
Wiadomość
  pompa paliwa
Witam,
Nawiązując do tematu, też miałem problem z pompą paliwa w swoim Seacie Ibiza
1.8i '93r. Również mam instaację gazową. Po tym jak padła pompka odpalałem
samochód i je dziłem tylko na gazie z braku innej możliwo ci. Jesli chodzi o
ceny takiej pompy (moja jest w zbiorniku paliwa 1H0 906 091D) to jest to
droga impreza. Oryginał VDO kosztuje około 220 Euro + Vat, Bosch w Intercars
ze zniżką 30% to wydatek z rzędu 700 zł. Przez przypadek znalazłem w
internecie hurtownię czę ci do VW w Lublinie, pojechałem tam i kupiłem nową
za 370zł. Postanowiłem kupić nową ponieważ 3 tygodnie temu kupiłem używaną
na giełdzie (180 zł) i działała przez 5 minut od momentu wymiany. Tak więc
wątpliwa szczędno ć.
Prawdę mówiąc to dopóki jest ciepło (do -5) spokojnie można uruchomić silnik
na gazie i również mam instalację gazową taką co to automatycznie po
przekroczeniu 2500 obr przełącza się na gaz a na sterowniku ( opcja 0) tuż
po przełączeniu stacyjki na pozycję rozruchową następuje otwarcie
elektrozaworu gazowego i uruchamia się auto bezpo rednio na gazie.
Pozdrawiam
 
  piec hef, termostat..
Witam,
 Mam pewien problem z wysterowaniem pieca (hef, 25 kW). Kupilem Euroster
2006 i podlaczylem pod sterownik pieca. Okazalo sie, jak to powiedzial
producent, ze piec nie jest do konca przgotowany. W momencie gdy wcodzi w
stan zablokowania, piec glupieje i nie jest w stanie sprawdzac swojej
temperatur. Pomyslem bylo podlaczenie sterownika pod pompe CO.
I teraz zasadniczy problem: sterownik pokojowy odlacza mi pompe (jest cieplo
w domu). piec pracuje na krotkim obiegu. W momencie gdy sterownik uzna ze
jest za zimno - wlacza pompe. i w tedy zaczyna sie zabawa: temperatura pieca
z 57*C (temp. zasilania) spada do 40*C.
Slyszalem, ze takie skoki temperatury nie sa za dobre dla pieca?
rdzewienie...

Jak to rozwiazac? jak to jest u Was?

pozdrawiam
Tomek

  piec hef, termostat..

Witam,
Mam pewien problem z wysterowaniem pieca (hef, 25 kW). Kupilem Euroster
2006 i podlaczylem pod sterownik pieca. Okazalo sie, jak to powiedzial
producent, ze piec nie jest do konca przgotowany. W momencie gdy wcodzi w
stan zablokowania, piec glupieje i nie jest w stanie sprawdzac swojej
temperatur. Pomyslem bylo podlaczenie sterownika pod pompe CO.
I teraz zasadniczy problem: sterownik pokojowy odlacza mi pompe (jest cieplo
w domu). piec pracuje na krotkim obiegu. W momencie gdy sterownik uzna ze
jest za zimno - wlacza pompe. i w tedy zaczyna sie zabawa: temperatura pieca
z 57*C (temp. zasilania) spada do 40*C.
Slyszalem, ze takie skoki temperatury nie sa za dobre dla pieca?
rdzewienie...

Jak to rozwiazac? jak to jest u Was?

pozdrawiam
Tomek


Dlaczego piec pracuje jak euroster daje sygnal OFF?
wg mnie piec powinien sie całowicie wyłączyc-tryb czuwania
Jest sygnal od eurostera -ON
Kocial sie uruchamia dopala palnik i pompe i przez modulowany plomien
podnosi temp w zleznosci od temp. powracajacej cieczy.
Gdy osiagnie temp rowna grzania i powrotu to sie wylacza lub gdy
euroster da off.
Tak mi sie wydaje ze powinien piec dzialac.

  piec hef, termostat..

| podnosi temp w zleznosci od temp. powracajacej cieczy. Gdy osiagnie temp
| rowna grzania i powrotu to sie wylacza lub gdy
| euroster da off.
| Tak mi sie wydaje ze powinien piec dzialac.
Zgadza się. U mnie właśnie tak to wygląda.


Hef, kociol na ekogroszek, ma tak zaprojektowany polaczenie ze sterownikiem
pokojowym, ze gdy dostanie zwarcie (w domu jest cieplo, odlacz piec)
przechodzi w stan blokady. Wyswietla komunikat BLO, i nic nie robi. Robi
tylko przedmuchy, zeby nie wygasl. Natomiast w czasie blokady ma jakis
problem ze sprawdzaniem swojej temperatury. W momencie puszczenia przez
sterownik pokojowy (rozwarcie stykow), piec nagle sie "budzi" i nie wie co
jest grane.. Nie wie skad tak niska temperatura, mysli, ze wygasa...
Tak to tez potwierdzil czlowiek z serwisu Hefa..
Ominalem wiec sterownik pieca i sterowac zaczalem pompa CO. W momencie
osiagniecia w domu odpowiedniej temperatury, zatrzymuje pompe. Wtedy piec
chodzi sobie na swoim wewnetrznym obiegu.

Czy tak sie w praktyce tez robi??? Moze inne kotly maja lepiej rozwiazane
sterowania, czy jakis Hef 'owiec moze sie wypowiedziec??

pozdr.
tomek

 
  Ogrzewanie olejowe
Witam
Mam taka sprawe, zamontowalem ogrzewanie olejowe w moim malym domku (70 m^2
do ogrzania) i nie wiem ile taki piec powinien w takim domku palic ? Mam
palnik firmy Cuenod 20 kW ze wstepnym podgrzewaniem paliwa, dysza to Danfoss
60/80, kociol LUMO 20 kW, wiem ze to troche za duzo na taki dom ale za tak
niska cene nie moglem nic innego znalezc; steruje tym sterownik
Euroster-2000 ( w nocy nastawiam na 19.5 st. C a w dzien 20.5 st. C). Pali
mi to ok. 20 -25 litrow na 24 godziny (w zaleznosci od pogody). Piec chodzi
w cyklu : pompa wodna chodzi non stop, palnik pracuje ok. 20-25 minut bez
przerwy, a potem okolo 1 -1,5 godziny przerwy (kaloryfery robia sie chlodne)
i tak w kolko. Dom jest parterowy, wymienione wszystkie okna na 3-szybowe, w
mury wstrzyknieta pianka krylaminowa, wiec nie jest najgorzej. Problem : czy
w takiej konfiguracji nie mam zbyt duzego spalania oleju opalowego, jaka
jest optymalna praca dla palnika olejowego (jak nie mialem sterownika, to
palnik wlaczal sie na 2 minuty i potem robil ok. 5 minut przerwy - na
najmniejszej nastawie temperatury wody w obiegu 50 st. C) ?
Pozdrawiam
Artur Pulawski
  Ogrzewanie olejowe

Witam
Mam taka sprawe, zamontowalem ogrzewanie olejowe w moim malym domku (70
m^2
do ogrzania) i nie wiem ile taki piec powinien w takim domku palic ? Mam
palnik firmy Cuenod 20 kW ze wstepnym podgrzewaniem paliwa, dysza to
Danfoss
60/80, kociol LUMO 20 kW, wiem ze to troche za duzo na taki dom ale za
tak
niska cene nie moglem nic innego znalezc; steruje tym sterownik
Euroster-2000 ( w nocy nastawiam na 19.5 st. C a w dzien 20.5 st. C).
Pali
mi to ok. 20 -25 litrow na 24 godziny (w zaleznosci od pogody). Piec
chodzi
w cyklu : pompa wodna chodzi non stop, palnik pracuje ok. 20-25 minut bez
przerwy, a potem okolo 1 -1,5 godziny przerwy (kaloryfery robia sie
chlodne)
i tak w kolko. Dom jest parterowy, wymienione wszystkie okna na
3-szybowe, w
mury wstrzyknieta pianka krylaminowa, wiec nie jest najgorzej. Problem :
czy
w takiej konfiguracji nie mam zbyt duzego spalania oleju opalowego, jaka
jest optymalna praca dla palnika olejowego (jak nie mialem sterownika, to
palnik wlaczal sie na 2 minuty i potem robil ok. 5 minut przerwy - na
najmniejszej nastawie temperatury wody w obiegu 50 st. C) ?
Pozdrawiam
Artur Pulawski


Zakładając, że masz dyszę 0,5 US-gph to twój palnik będzie spalał ok. 2,2
l/h
przy ciścieniu na dyszy ok 13 bar.
Reszta zależy od regulacji palnika na skład spalin.
Sterownik przełącz tak aby sterował pompą obiegową a nie palnikiem.
Woda w kotle nie będzie się wychładzać i pozbędziesz się szkodliwych
skroplin
kondensatu ze spalin, które powskają przy schłodzeniu spalin poniżej 65
st.C.
Pozdrawiam Andrzej Justek.
  Junkers Euromaxx z modulacją, czy bez ?
Witam!
Chciałem zapytać o sterownik do pieca Euromaxxa.
Mam (w sumie gratis od rodziny, która przestała go używać) sterownik
Euroster-2000 (prosty przekaźnik dwustanowy, zwiera lub rozłącza),
ale podłączając go nie będzie wykorzystywana możliwość modulacji płomienia
(podejrzewam, że przy nim piec będzie chodził pełną mocą, a potem całkiem
się wyłączał).
Czy można go wykorzystać, czy lepiej jednak dozbierać do orginalnego
sterownika Junkersa (TR 200 Ceracontrol - bodajże ok. 500zł) ?

Widziałem, gdzieś na newsach opinie, że przy modulacji piec działał w sposób
prawie, że ciągły przez co zużywał sporo gazu, a więc zmieniono sterownik na
dwustanowy (a więc pełna moc i przerwa) i podobno było lepiej. Co o tym
myślicie ?

A przy okazji, czy warto inwestować do tego pieca w montaż zegara EU 8 T do
sterowania cwu ?
Mam obieg cyrkulacji, ale narazie bez pompy, może lepiej będzie  przy
zakupie pompy postarać się o prostszy i tańszy zegar do jej odłączania
(myślałem o pompce z termostatem -coś takiego jak w ofercie ma Buderus -
linia Comfort - ewentualnie jakich producentów pomp do cwu możecie jeszcze
polecić ?)

Pozdrawiam
Darek

  Tryb pracy kotla CO
Witam

Cz. I.
Mam w mieszkaniu (~70 m.kw.) instalację CO napędzana kotłem
dwufunkcyjnym - gazowy DeDietrich City z podpiętym sterownikiem Euroster
  2000. Temperatura ~21 stopni w dizeń, 20.5 noc (cały czas w mieszkaniu
ktoś jest - bo od 4 m-cy mam nowego potomka)
Ktoś podpowiedział mi, że lepiej byłoby w tym układzie wyłaczyć w diabły
Eurostera, pompa pracowałaby cały czas a temperaturę regulować na kotle
i głowicami termostatycznymi na grzejnikach (mam pozakładane ale
wszystkie odkręcone na full).
Czy ktoś z doświadczeńszych od maupa użytkowników CO mógłby się do tego
odnieść??

Cz. II.
W przypadku, gdyby się okazało, że jednak należy stosować sterownik,
jakie macie sugestie co do temperatury wody na kotle??

  Tryb pracy kotla CO
    Odłączyć Eurostera - to szalony pomysł co by to miało dać.. Kocioł ma
pracować według temperatury powietrza w mieszkaniu a nie według temperatury
wody zasilającej. Można nastawić jednakową temperaturę noc/dzień na
sterowniku.

Pompa w kotle ma prawdopodobnie czasowy wybieg po wyłączeniu palnika.i nie
ma potrzeby aby pracowała cały czas.

w pomieszczeniu w którym jest euroster nie powinno być zaworu
termostatycznego,a jak jest nie należy za bardzo zakręcać na grzejniku.
euroster nie będzie wtedy odczuwał adekwatnej temperatury.

Temperaturę wody w kotle można ograniczyć termostatem na kotle żeby nie
dochodził do na przykład 80 stopni C. jeżeli instalacja c.o.  jest
niskotemperaturowa (duże powierzchnie grzejników), dom ocieplony.

  połaczenie pieca CO z regulatorem pokojowym

Poszukuje instrukcji połączenia programowalnego sterownika temperatury
EUROSTER 2000 firmy Elektra z gazowym, naściennym kotłem grzewczym typu
VUW
PL. 240/2-3 firmy Vaillant. Problem polega na tym że w regulatorze
znajdują
się gniazdo z trzema zaciskami: COM; NO oraz NC. Z tego co się


zorientowałem

sprawdz na sucho miernikiem co sie pojawia miedzy tymi wyjsciami. Powinny
byc napiecia np +12V

u mnie w piecu dziala to calkowicie binarnie czyli wlacza albo wylacza
palnik. Z tym ze sterownik wysyla do pieca +12V na zamkniecie elektrozaworu
od glownej dyszy gazowej. (kiedy wysyla piec jest wylaczony)
BTW Dodatkowo przerobilem instalacje tak aby pompa  chodzila non-stop i
dorzucilem uklad wyjety ze starego bojlera tak aby temperatura wody nie
spadala ponizej okreslonej wartosci np.+30 C co znacznie ograniczylo
rachunki za gaz. Poprzednio mialem kaloryfery albo za gorace albo wogole
zimne a teraz praktycznie sterownik scienny sie nie wlacza mam letnie
kaloryfery i caly czas cieplo w domu. (oczywiscie zima)

  sterowanie kotlem C.O.
Pytanie z pogranicza elektroniki i budownictwa/elektryki.
Jak wyglada mozliwosc sterowania kotlami C.O. z poziomu wlasnej
elektroniki? Czy ktos juz cos takiego robil? Nie wymagam wiecej jak
wlaczenia-wylaczenia pompy i grzania, zakladam ze piec bedzie potrafil
odpowiednio dostosowac moc do tego aby utrzymac zadana temperature
czynnika grzewczego.

Sa np. sterowniki Euroster'u, ktore z tego co widze to maja po prostu
przekaznik wlaczajacy i wylaczajacy piec. Jak to dziala przy
dwufunkcyjnych piecach, tych nie mozna calkowicie odlaczyc od pradu bo
nie bedzie dzialalo c.w.u?

  sterowanie kotlem C.O.


Pytanie z pogranicza elektroniki i budownictwa/elektryki.
Jak wyglada mozliwosc sterowania kotlami C.O. z poziomu wlasnej
elektroniki? Czy ktos juz cos takiego robil? Nie wymagam wiecej jak
wlaczenia-wylaczenia pompy i grzania, zakladam ze piec bedzie potrafil
odpowiednio dostosowac moc do tego aby utrzymac zadana temperature
czynnika grzewczego.

Sa np. sterowniki Euroster'u, ktore z tego co widze to maja po prostu
przekaznik wlaczajacy i wylaczajacy piec. Jak to dziala przy
dwufunkcyjnych piecach, tych nie mozna calkowicie odlaczyc od pradu bo
nie bedzie dzialalo c.w.u?


Napisze ci jak jest w Viessmanie chyba Vitopend 100 dwufunkcyjnym.
Sterownik tez Viessmana (ale modelu nie pamietam, w kazdym razie tygodniowy)
steruje tak jak euroster przekaznikiem (wlacz/wylacz piec) na podstawie
programatora tygodniowego i odczyty temperatury z histereza.

Jesli otworzysz kurek cieplej wody i spadnie cisnienie cwu w czasie pracy
pieca w trybie CO, to piec sie sam przelacza na podgrzewanie wody, a po
zakonczeniu poboru cwu wraca do grzania CO. Sterownik nie wie nawet o tym ze
piec byl na chwile w trybie cwu, bo dla sterownika wazna jest tylko
temperatura i jej osiagniecie wylacza przekaznik.

Chyba piece Vaillant posiadaja taka specjalna trzydrutowa magistrale  po
ktorej piec i sterownik potrafia wymieniac dane - typu zalaczanie, sila
grzania, temperatura. Ale posiadaja takze uklad sterowania typu
zalacz/wylacz.

  sterowanie kotlem C.O.

Pytanie z pogranicza elektroniki i budownictwa/elektryki.
Jak wyglada mozliwosc sterowania kotlami C.O. z poziomu wlasnej
elektroniki? Czy ktos juz cos takiego robil? Nie wymagam wiecej jak
wlaczenia-wylaczenia pompy i grzania, zakladam ze piec bedzie potrafil
odpowiednio dostosowac moc do tego aby utrzymac zadana temperature
czynnika grzewczego.

Sa np. sterowniki Euroster'u, ktore z tego co widze to maja po prostu
przekaznik wlaczajacy i wylaczajacy piec. Jak to dziala przy
dwufunkcyjnych piecach, tych nie mozna calkowicie odlaczyc od pradu bo
nie bedzie dzialalo c.w.u?


A jak ma działać ? Jesli dobrze wybierzesz miejsce gdzie Euroster będzie
mierzył temperaturę - będzie w miarę poprawnie. Co najwyżej będzie jakiś
tam rozrzut wartości temperatury w różnych pomieszczeniach, ale to
kwestia wyregulowania mocy poszczególnych grzejników. Owszem, można
szarpnąć się np. na klocki Honeywella, w postaci głowic termostatycznych
z własnym programem tygodniowym, które same drogą radiową odpalają
kocioł, ale to drogie zabawki.

  termostat pokojowy - takie urządzenie wymyśliłem :-)
Polecam względnie tani "sterownik" Euroster 2000, który pełni rolę
termostatu, a jednocześnie pozwala ustawić sobie na każdy dzień tygodnia
odpowiedni program, aby oszczędzać gaz np. gdy wszyscy są w pracy i mieć
ciepełko, gdy jesteście w domu. Włącza się go szeregowo z zasilaniem
pieca gazowego lub pompy wodnej.

g.

  [E36] Czujniki ABS-u, zapalająca się kontrolka
Odswiezam temat!

Jakis czas temu zapalila mi sie kontrolka ABS-u i za zadne skarby nie gasla, jezdzialem tak pare dni, pozniej ku mojemu zdziwieniu przy odpalaniu sama zgasla i pozniej podczas jazdy znow sie zapalila i tak w kolko(jak odpalalem to gasla i po jakims czasie sie znow zapalala), az pewnego razu zapalila sie na dobre.

Pojechalem na komputer(nie ASO) i wykazal mi 3-krotny blad czujnika lewy-przod oraz 1-krotny czujnika prawy-przod. Jako ze mialem tylko jeden nowy czujnik postanowilem zakupic drugi. Oczywiscie zostaly wykasowane wszystkie bledy.

Przy okazji wizyty w ASO postanowilem, zeby oni sie podlaczyli i sprawdzili co i jak. Wynik: blad tylko lewego czujnika ABS-u z przodu. Pan diagnosta powiedzial, zeby wymienic czujnik i bedzie wszystko O.K. Koszt diagnozy to 17 Euro.

Przy okazji wymiany hamulcow wymienilem, dwa czujniki ABS-u, gdyz juz zakupilem takze drugi(okolo 200 PLN/sztuka firmy HP). Pierwsza proba no i wszystko O.K. kontrolka ABS-u ladnie zgasla. Ucieszony jade do domu i po przejachaniu okolo 50km znow sie zapalila, ale po ponownym starcie silnika zgasla, ale tez nie na dlugo.

Wrocilem do punktu wyjscia!!! Czy ma ktos moze jakies pomysly, co moze powodowac takie zachowanie sie ABS-u??? Przekaznik? Pompa? Sterownik? Czy moze brak lacznosci na stykach?

Pozdrawiam
  (156)przekaznik ABS!!!
Wiytaj. Sterownik znajduje się przy pompie ABS i jest w sumie jej integralną częścią tyle że dokręcaną z prawej strony patrząc od przodu samochodu. Wymieniłem miesiąc temu to samo. Sterownik ABS mój z ARS i kontrolą trakcji. Kosztował w serwisie 3300 zł. Bosch Polska w Warszawie - czas oczekiwania 3 miesiące kwota 1000 Euro. Szukałem i znalazłem w Ciechanowie u "Szwagrów". Sprzedają razem z pompą ABS. Ja kupiłem za 250 zł, serwis zamontował, sprawdził na egzaminerze i działa. A do tego z uwagi na fakt iż pompę działającą zostawiłem, a tą którą kupiłem z centralką im zostawiłem dostałem i upust. Ciekawym jest w moim przypadku dlaczego została uszkodzona. Jechałem na wesele z żoną 80 km za Toruń na 15:00. Moja kochana druga połowa o 14:30 z uśmiechem na ustach powiedział mi że jest gotowa. No to jazda i przez tory kolejowe "przefrunąłem" 110 km/h. A później to już tylko zapaliło się na żółto i czerwono i po centralce. Powodzenia w szukaniu używki ale gdy kupowałem w Ciechanowie mówili że mają tego dużo (i faktycznie widziałem że mają). Sprawdź tylko nr na swojej pompie ABS bo po tym numerze u nich szukają gdyż jest to nr kompletu. W razie gdybyś miał pytania pisz. Służę pomocą.
  (156)przekaznik ABS!!!
Sterownik znajduje się przy pompie ABS na górze komory silnika lekko w kierunku prawym. Od niego odchodzi pełno przewodów wiec na pewno zauważysz. Numer który tam widnieje jest numerem kompletu tj. pompa + sterownik. Sterownika samego używanego nie kupisz. Nówka w ASO 3500 zł, Bosch w Warszawie 1000 Euro + do 3 miesięcy oczekiwania. Ja kupiłem w Ciechanowie u szwagrów komplet tj. centralka z pompą. Centralka zamontowana sprawna, pompa została w ASO za to miałem zniżkę za robociznę.
  silnik OM 904LA mercedes-podniesienie mocy?
witam wszystkich.mam pytanko.wiem ze glownie na tym forum zajmujecie sie silnikami osobowymi ale moze potraficie mi pomoc rada.jes to silni z merc VARIO(takie same sa w modelu ATEGO) 4.25l wtrysk systemu PLD-podobny system do pompowtryskiwaczy roznica pojedyncza pompa wtryskowa jest polaczona krotkim przewodem od wtryskiwacza.silniki sa fabrycznie ustawiane na moce od 120km do 177km(moj ma 136).sprawdzilem juz ze identyczne sa wtryski tylko inaczej regulowane i pompy.intercooler tez ten sam co do turbo prawdopodobnie tez-bede mial pewnosc w ciagu kilku dni.chcialbym podniesc moc wiec zaczalbym od 1 punkt-nowych ustawien wtryskow(tak jak dla wersji fabrycznej 177 km) koszt ok 300 -400zl 2-zalozenie uzywanego sterownika od wersji 177 km ok 1000 -1500zl.czy moj tok myslenia jest prawidlowy i czy moge na razie zrobic wtryski a potem z czasem sterownik czy trzeba to robic razem?znalazlem na necie oferty chiptuningu tego sterownika ale ceny sa od 600 do 1400 EURO !!!. podnosza moc bez ruszania ustawien wtryskow o 20 do 30%.bylbym wdzieczny za jakakolwiek sugestie -pozdrawiam.
  [Cari 1.9 TD] booster ,szarpanie silnikiem przy 2500 obrotów
akurat w tym silniku to komputer jest Lucasa a co do błędów to powinno dać rade wykasować uniwersalnym czytnikiem obd II tak mi wykasował sąsiad który kupił sobie czytnik za parę euro. W tym modelu z tym silnikiem nic nie daje odłączenie klemy błędy pozostają przynajmniej jest tak u mnie. co do 25,24 to świece żarowe pewnie stary błąd co do 16 to czujnik wału korbowego
co do 12 to pewnie trzeba ustawić tą dźwignie bo może jest przestawiona opis w manuale

potrzebny tylko miernik i klucz torx i około 5 minut wolnego czasu

A co do jednych i drugich fachowców to to samo mogłeś zrobić w domu za darmo.
Widząc pompę Lukasa powinni się domyśleć że do tego raczej sprzęt boscha nie zahula.

Dlatego na tym forum zawsze polecają na komputer jeździć do aso mitsubishi trochę drożej ale zawsze pewniej niż polscy specjaliści od vag

A sterownik masz sprawny i nie daj się namówić na wymianę jedyną rzeczą jaką on steruję to zaworem przestawienia wtrysku.
  MITSUBISHI ECLIPSE 2G Części
Jak większość wie sprzedałem miśka i zostało mi troszkę rzeczy które kupowałem specjalnie lub na zapas oto lista wszystkiego co mam :
KAROSERYJNE :
1. błotnik lewy wersja euro z otworem na kierunkowskaz
2. drzwi lewe i prawe mogą być gołe lub kompletne
3. listwy progowe długie i krótkie
4. klapa tył do cabrio - spyder
5. szyba drzwi prawych
6. zderzak tył 95-98 (PRZED LIFTINGIEM)
7. klamka zewnętrzna (tylko prawa)
8. wkładka do klamki z kluczykiem
9. szybki tylne opuszczane cabrio (spyder)

MECHANICZNE:
1. sprężyny przednie
2. zwrotnice
3. mcphersony
4. wahacze
5. piasty przednie
6. półosie
7. kolektor wydechowy i dolotowy
8. wtryski z listwą wtryskową
9. tłoki z korbowodami 2 sztuki
10. pompa ABS (z 420A)wyjątkowo
11. zaciski hamulcowe przód i tył (standart)

ELEKTRYKA i Chłodzenie:
1. przełącznik do wycieraczek
2. sterownik komputer
3. nagrzewnica wody i klimy
4. wentylator wody
5. podnośniki elektryczne szyb tylnych (wersja spyder)
6. podnośnik elektryczny szyby prawej
7. włącznik halogenów USA (duży)

Wnętrza:
1. pólka tylna
2. kanapa tył
3. tapicerka drzwi (skóra) tylko prawa
4. deska rozdzielcza (kokpit ,konsola)
5. schowek z kokpitu

KONTAKT :
601 53 63 70 LUB 033 8173 581
kolado@plusnet.pl
GG 3211372
  Pompa paliwa E34
To zamiennik który ma czasami za małe parametry (ciśnienie). Gwarancja 12 mies. pod warunkiem założenia w ASO, gdzie niechcą tego zakładać bo to tania i felerna podróbka.
Dzięki, ale przeszukałem chyba cały net i jedno wiem używane niepewne, nowe ok 1000PLN.
Trochę drogo biorąc pod uwage że mój kuzyn właśnie sprowadził OMEGE 93' za 300 EURO.


Po pierwsze umarlem jak to przeczytalem .

Po drugie , zamienniki ( do e30 )zazwyczaj standardowo maja do 7 barow cisnienie , gdzie standardowa orginalna ma duzo duzo mniej okolo 4 ? Zalezy od motoru

A sterownik i tak rodziela Ci dawke paliwa jaka ma siorbac . Poza tym masz gwarancje zazwyczaj 12 miesiecy a sa nawet takie co i maja po 24 miechy . Wiec nie wiem z kim ty rozmawiales na ten teamt lub gdzie ty to wyczytales ale to sa totaalne bzdury jak dla mnie .
Poza tym jak nie chcesz zamiennika za 140 zl , o ile dobrze pamietam do E30 orginal w STANDO wroclaw kosztowala 260 zl z gwarancja , wiec do E34 moze byc o nie wiele drozsza lub taka sama cena .

Za 1000zl bys sobie kupil orginal pompe z wtryskami a nie ... a szkoda gadac

Jak cos zle pisze prosze mnie poprawic
  Zmiana...
Decyzja twoja dobra ale pracochłonna .
Tak jak ego napisał to powiem ci ,że najlepiej kup tipo 16v rozbite z tyłu lub boku.Ja bym tak zrobił .Wydasz z 200 euro + transport i masz wszystko czego potrzebujesz i poprostu przekładasz.Jest to sposó dla amatora naj.
Adokonać takiej zmiany to opierając sie oczęści jest tego dużo do wymiany ,praktycznie
wszystko .
1.Silnik kpl z agregatami uchwytami i poduszkami .
2Skrzynia biegów z półosiami .
3Całe zawieszenie przód i tył Piasty tarcze amortyzatory sprężyny .
4Układ hamulcowy zaciski .
5Wiązkę kabli z centralką ,wszystkie czujniki i sterowniki w komorze silnika,pompa paliwa.
6 Dokładne schematy połączeń i dokumentacja napraw 16v (dokładna)
To jest praktycznie wszystko azarazem zostaje tylko Ci po 1,6 Kasta i środek z okablowaniem świateł i tp.
Wiem coś na ten temat ale powiemCi ,że nie podjoł bym się takiej zmiany bez drugiego samochodu dawcy .
  S60, 2.4 jak naprawić DSTC ?
Witam
Jakiś czas temu kupiłem S60 wiedząc, że brakuje do niego sterownika na pompe ABS. Sprzedawca powiedział mi, że to wydatek rzędu 200-300 euro ale jak zadzwoniłem do serwisu to cena zaczynała sie od 1200 zł a kończyła na 7000 zł dlatego, ze albo ja nie potrafiłem im wytłumaczyć o jaki sterownik mi chodzi albo oni kręcili. Znajmy i w serwisie powiedzieli mi, ze sterownik musi sie zgadzac numerami podwozia. Dowiedziałem sie wprawdzie jakie to są numery ale cena mnie troche przerażała. Postanowilem, ze spróbuje założyć do niego inny steronik ale pochodzący też od benzyniaka o takim samym silniku jak mój. Po załozeniu tego sterownika kontrolka od przypuszczam DSTC świeci się cały czas (samochód wpadający w poślizg).
Czy ktoś wie ile może kosztować w serwisie taki sterownik albo gdzie można kupić tańszy lub inny sposób rozwią zania tego problemu ?
Czy numer tego sterownika musi odpowiadac dokładnie numerowi podwozia ?
Dziękuję za wszystkie podpowiedzi.

[ Dodano: 2008-08-13, 18:13 ]
  czy warto kupic programator pokojowy do pieca CO na olej opalowy

Witam'

Właśnie zainstalowałem piec olejowy Viessmana vitola comferal 22kW.
Programator Euroster 2000. Budynek jeszcze nie jest zamieszkany ale chce
go
troche dogrzewac aby szybciej wysechł. Moje pytanie - w jaki sposób należy
dobrać parametry nastawień na programatorze (w zasadzie nie ma problemu bo
ustawiamy temp. taką jaką chcemy mieć w pomieszczeniu) ale co z temp na
piecu?. Zauważyłem że np jak ustawimy temp w pomieszczeniu 7stC , na kotle
55 to przy obecnej pogodzie, (słonecznej w dzień, mroźnej w nocy)
temperatura w pomieszczeniu w ciągu dnia utrzymuje się na poziomie 7st ale
temperatura pieca spada i wygląda to tak że programator nie załącza pompki
obiegowej, ale piec co jakiś czas się załącza aby utrzymać te 55st - czy
tak
powinno być, czy da się ustawić tak aby piec załączał się tylko wtedy gdy
temp spadnie poniżej tych 7st - gdy zacznie chodzić pompka obiegowa.?

Marcin


Kwestia podłączenia programatora do kotła. Albo programator załączy palnik
(piec) , albo bedzie załaczał pompę, albo jedno i drugie - tak jest u mnie.
Mam kocioł starszej generacji gazowy, który zmodernizowałem poprzez dodanie
elektozaworu ( w umozliwieniu sterowania kotła). Kocioł uruchomi się - gdy
zaniknie prąd i  uruchomi sie pompa obiegowa- gdy pojawi się prąd
(zasilanie). Układ podłaczeń wykonałem sam wykorzystując mozliwości
Eurostera 2005. W przypadku palnika olejowego będzie łatwiej - załaczenie
uruchomi i palnik i pompę. U mnie jest ponad to drugi sterownik do samej
pompy, który załacza ją gdy temperatura na kotle jest większa niż 35 stopni
.

Co do konieczności stosowania programatora- poprzedni sezon grzałem bez
programatora - ten z programatorem. Co do ekonomii jeszcze nie wiem- ale na
logikę powinno być taniej, bo kocioł nie pracuje, lub utrzymuje nizszą temp.
w domu gdy nikogo nie ma, w nocy itd.. Jest ten plus, że programator załącza
kocioł o 5 rano - i jak rano wstaję o 7 to mam ciepełko, a w nocy śpi sie
lepiej, zdrowiej. Mam głowice termostatyczne na wszystkich grzejnikach - ale
one utrzymują stałą temp. w ciagu doby - pod warunkiem że kocioł pracuje.
Programator instaluje się w reprezentatywnym pomieszczeniu i zakłada podobną
szybkośc ochładzania pomieszczeń.
Podsumowując - jestem zadowolony z programatora.

  Ogrzewanie olejowe

Witam
Mam taka sprawe, zamontowalem ogrzewanie olejowe w moim malym domku (70 m^2
do ogrzania) i nie wiem ile taki piec powinien w takim domku palic ? Mam
palnik firmy Cuenod 20 kW ze wstepnym podgrzewaniem paliwa, dysza to Danfoss
60/80, kociol LUMO 20 kW, wiem ze to troche za duzo na taki dom ale za tak
niska cene nie moglem nic innego znalezc; steruje tym sterownik
Euroster-2000 ( w nocy nastawiam na 19.5 st. C a w dzien 20.5 st. C). Pali
mi to ok. 20 -25 litrow na 24 godziny (w zaleznosci od pogody). Piec chodzi
w cyklu : pompa wodna chodzi non stop, palnik pracuje ok. 20-25 minut bez
przerwy, a potem okolo 1 -1,5 godziny przerwy (kaloryfery robia sie chlodne)
i tak w kolko. Dom jest parterowy, wymienione wszystkie okna na 3-szybowe, w
mury wstrzyknieta pianka krylaminowa, wiec nie jest najgorzej. Problem : czy
w takiej konfiguracji nie mam zbyt duzego spalania oleju opalowego, jaka
jest optymalna praca dla palnika olejowego (jak nie mialem sterownika, to
palnik wlaczal sie na 2 minuty i potem robil ok. 5 minut przerwy - na
najmniejszej nastawie temperatury wody w obiegu 50 st. C) ?
Pozdrawiam
Artur Pulawski


Kazdy zaplon oznacza strate oleju opalowego, analogicznie jak w
samochodzie, czesc oleju nie zdazy sie spalic.
Dlatego dobre sa palniki gazowe ceramiczne, ktore mozna plynnie
regulowac.
Dobrym rozwiazaniem bylby taki palnik olejowy, skladajacy sie z
oddzielnych 2-3 palnikow o roznej mocy i srednicy + regulacja wtrysku i
mocy kompresora.
Ciaglosc spalania jest korzystna dla utrzymania stabilnego ciagu
kominowego, niewychladzania sie komina i spalin i unikniecia pulsowania
fali ciepla w grzejniku.
Moi znajomi instalowali w tym celu wloskie bojery gazowe, akumulujace
ciepla wode i palace sie malym plomieniem ale prawie ciagle az do
okreslonej temperatury.

W twoim przypadku strata jest analogiczna jak przy zalozeniu silnika 3 l
do malucha. Moc bedzie duza, ale minimalne zuzycie paliwa duzo wieksze
niz przy silniku 650 cm3. I taki silnik taka palnik nie mozna
optymalizowac w dol.
Jedyna rada to wymiana na inny o mocy 10 kW lub dobudowanie pietra.
Nawet zalozenie mniejszego palnika do kotla 20kW niewiele da , gdyz
konstrukcja kotla jest obliczona dla wiekszej mocy spalin.
Jack

  BUDERUS !!!

| Czy zakupujac kociol ze
| sterowaniem pogodowym (mam na mysli Buderusa) uzytkownik otrzymuje
| rowniez dobrze zrobiona instrukcje, ktora umozliwia prawidlowe
| "zgranie" pogodowki z domem?

Zgrac pogodowke z domem musisz przy pomocy instalatora dobrze znajacego prace
Budka - jest to poziom serwisu. Potem jest bardzo przyjemna, Twoja rola na
pulapie uzytkownika - mozesz mi wierzyc - jest jeszcze czym przyciskac i
krecic. Problem w tym, ze niektorym jest to za malo i wchodza na pozion
serwisu - dla wiekszosci z nich - zagmatwany i niezrozumialy, ale kreeeeca!
Pisza potem takie pierdoly, ze 'pogodowka jest skomplikowana i powoduje
przepaly' - dobrze, ze nie odbiera mleka krowom!.


Nie neguje udzialu instalatora w instalowaniu kotla i ustawianiu
parametrow, ale (podobno - dopiero rozpoczynam rozeznanie, na pewno
pomocna byla by mozliwosc dorwania gdzies instrukcji) wazne jest tez
zgranie pogodowki z charakterystyka cieplna budynku - to na pewno
bedzie chwile trwac i wydaje mi sie ze to to najlepiej jednak bedzie
wiedzial urzytkownik, tym bardziej ze kociol przez pierwszy sezon
bedzie suszyl budynek.

| Przy okazji - ile teraz kosztuje kociol gazowy 16kW z zasobnikiem
| lezacym 135l.

Oplaca sie zestaw: G124 X 16[kW], R 2107 SO, L135, jeden gzrejnik plus zawor,
AW 50 /przerywacz ciagu/ plus czujnik wody ~ 2100 euro plus VAT 7%.
Pozostanie Ci jeszcze jakies 25-30% kosztow na pompy, naczynia, grupy bezp. i
polaczenia.
Jakbys chcial ceny wzystkie - sa na stronie polskiej buderusa.


sciagnalem nowe cenniki - czy Tobie chodzi o kotlownie gazowa Logano
G124 GZ 50 16kW (taki gaz jest u mnie) z podgrewaczem L135, tablica
R2107SO, grzejnik, zawor i czujnik ASI (czy to ten opisany przez
ciebie przerywacz ciagu?). Koszt podaja na 1959 euro.
Czy trzeba dokupic do tej tablicy pogodowke?
Czy w tym zestawie jest sterownik pokojowy?
Czy jak jest pogodowka to mozna miec sterownik pokojowy i jak go mozna
wykorzystac - czy podaje tylko bierzace parametry czy tez mozna nim
sterowac kotlem nie biegajac do kotlowni?
Jesli Buderus nie ma od razu w zestawie sterownika pokojowego to jaki
bys polecal?

| W kotlowni jest tylko doprowadzony gaz i oczywiscie
| rurki do c.o. i c.w.u.

Mam nadzieje, ze jeszcze wylot spalin i nawiew /wystarczy kratka w
drzwiach/. :-)


Oczywiscie ze tak :-) Nawiew z zewnatrz - zetka.

Pozdrawiam
Dlugi

  Tryb pracy kotla CO


| Odłączyć Eurostera - to szalony pomysł co by to miało dać..
No właśnie chcę zebrac jakies opinie. Na pewno da stałą temperaturę
(sterownik wisi w przedpokoju, ma dość dużą bezwładność i wahania
temperatury są odczuwalne)


nie ma sensu odlaczac Eurostera chyba ze chcesz zeby wzroslo ci zuzycie
paliwa...

| Kocioł ma pracować według temperatury powietrza w mieszkaniu a nie
| według temperatury wody zasilającej.
Po ew. odłączeniu Eurostera próbowałbym chyba tak dobrać na gałkach
grzejniki/piec, coby było miło.


oczywiscie ze by ci sie udalo. Ale kociol bylby zmuszony do ciaglej pracy
bez sensu...

| Pompa w kotle ma prawdopodobnie czasowy wybieg po wyłączeniu
| palnika.i nie
| ma potrzeby aby pracowała cały czas.
Tak ci jest - 15 minut jeszcze międli wodę i staje. Ponoć lepiej jest
jak jeszcze tę wodę pompuje dłużej - choćby nawet jej temperatura była
niska (????)


dluzej chyba nie ma sensu.

Ja po prostu dalej nie jestem pewien czy mi się podoba życie z
grzejnikiem, który raz jest bardzo gorący a za chwilę zimny.


Euroster dziala tak ze wlacza grzejniki (sa gorace) a pozniej je wylacza (sa
zimne), tak ? Jakie masz okresy goracych i zumnych grzejnikow (w minutach) ?

| Temperaturę wody w kotle można ograniczyć termostatem na kotle żeby
| nie
| dochodził do na przykład 80 stopni C. jeżeli instalacja c.o.  jest
| niskotemperaturowa (duże powierzchnie grzejników), dom ocieplony.

Dom nie ocieplony, bo to nowy blok z Porothermu więc wychładza się
migiem (mieszkanie na parterze, narożne). Termostatem reguluję tylko
nie
wiem, czy lepiej jest, gdy ustawie mu wysoką temperaturę (~75-80 st),
wtedy grzejniki są mocno gorące przez krótszy czas, czy jednak lepiej
zadać na kotle np. 40-50 st, gdzie cały proces przebiegnie dłużej ale
łagodniej.


tez sie kiedys nad tym zastanawialem i doszedlem do wniosku ze najlepszy
jest zloty srodek - temp. u siebie ustawilem na 65C. Jesli jest wyzsza - to
sa wieksze straty ciepla na rurach a jesli jest nizsza to kociol dluzej
pracyje i wiecej zuzywa wskutek tego paliwa.

O co chodzi z niskotemperaturowością instalacji??


o to ze rury moga nie wytrzymywac 85C przez dluzszy czas (np. plastikowe) i
wtedy lepiej znizac temperature. Ciebie to chyba nie dotyczy skoro
instalacja dziala przy 80C.

D.

  sterowanie kotlem C.O.

Pytanie z pogranicza elektroniki i budownictwa/elektryki.
Jak wyglada mozliwosc sterowania kotlami C.O. z poziomu wlasnej
elektroniki? Czy ktos juz cos takiego robil? Nie wymagam wiecej jak
wlaczenia-wylaczenia pompy i grzania, zakladam ze piec bedzie potrafil
odpowiednio dostosowac moc do tego aby utrzymac zadana temperature
czynnika grzewczego.

Sa np. sterowniki Euroster'u, ktore z tego co widze to maja po prostu
przekaznik wlaczajacy i wylaczajacy piec. Jak to dziala przy


Nie. Przekaźnik zwierając styki daje sygnał załączenia ogrzewania. Powoduje
to przestawienie zaworu trójdrogowego na zasilanie c.o. i załączenie
palnika. Termostat od zasobnika ciepłej wody ma priorytet: w momencie, gdy
trzeba grzać c.w.u. c.o. nie działa i już.

Aha. Sterownik pieca sam załącza/wyłącza pompę obiegową c.o.

Na sterowniku mam pokrętło do regulacji temperatury wody na wylocie do c.o.
Piec ma modulację płomienia, więc po dogrzaniu ładnie zmniejsza płomień i
pokrywa straty. Jeśli grzeje c.w.u., to zawsze do 90stC.

Do regulacji temperatury w pomieszczeniach mam Euroster, natomiast
dorobiłem "sterownik" pompy c.w.u. do "trzeciej rurki" (żeby nie spuszczać
do szamba wody zanim się raczy pojawić ciepła). I teraz panie zanim pójdą
pod prysznic wciskają guziczek, a pompa załącza się na półtorej minuty :)

dwufunkcyjnych piecach, tych nie mozna calkowicie odlaczyc od pradu bo
nie bedzie dzialalo c.w.u?


Powyższy opis dotyczył 1-funkcyjnego pieca gazowego TORUS (35kW) ze
sterownikiem i zaworem 3-drogowym od Honeywella.

Pozdrawiam
Marcin Stanisz

  [R 75 2.0 CDT] webasto dymi i pali bezpiecznik
Gdzie szukać i czego konkretnie?

Walcze z tematem od wiosny tego roku. Nawet zaczęło mi pięknie odpalać, wręcz wzorcowo, ale się skończyło Dziś nawet byłem u fajnego gościa, który m.in. serwisuje Webasto.
Wziąłem z sobą 2 piece i oba miały padniętą elektronikę (sterownik), a miesiąc temu jeszcze jeden działał pięknie. Dlaczego te sterowniki są tak liche i fałszują odczyty danych, pokazując błędy jakich napewno nie ma. W czasie diagnozy raz pokazują przerwę w chłodzeniu, uszkodzeniu świecy, niedziałąjącą pompę itd.
Zmienialiśmy te urządzenia na sprawne i nadal sterownik wyrzucał błędy, czyli wina leży po stronie elektronicznego sterowania - płytki.
Części do płytek nie ma Samego sterownika nowego nigdzie nie kupicie - dostępna jest część pieca (komora spalania wraz ze sterownikiem) w cenie ok. 390 Euro. Producent tzn. HELLA nie udostępnia danych o elementach użytych do produkcji sterownika - często różnią się między sobą np. procesorami i tu klapa, a użyty soft podobno jest bardzo niestabilny i dlatego tak one się zachowują.

Odradzono mi kupowania używanych piecyków, ponieważ większość z nich jest niesprawna, wiele jest ofert na aukcjach i takie piece używane chodzą w granicach 500 zł Cała Europa zarzucona jest uzywanymi piecykami, ponieważ nikt ich nie naprawia - tam, ani w Polsce, jeśli komuś na piecu zależy to wymienia na nowe.

Znalazłem na pewnym forum temat o próbie wykonania takiego sterownika od podstaw. Zaamieszczony jest nawet schemat. Tu można sobie pogłębić wiedzę http://www.elektroda.pl/r...3619&highlight=

Osobiście sam zastanawiam się jak najtaniej rozwiązać problem niedziałającego piecyka.
  Zmiany w Projekcie ISPA/Funduszu Spójności
W dniu 6 grudnia 2006 roku Komisja Europejska podjęła decyzję o zmianie Memorandum Finansowego określającego zasady współfinansowania Projektu ISPA/Funduszu Spójności „Oczyszczanie ścieków w Brzegu”. Zmiana dotyczy następujących elementów Projektu:
- terminu zakończenia,
- Beneficjenta,
- zakresu rzeczowego.

Przyczyną zmian Memorandum Finansowego jest wydłużenie procedury przetargowej, zastosowanie w Projekcie nowoczesnych technologii oraz optymalizacja zarządzania Projektem.
Dodatkowo wydłużenie okresu realizacji Projektu pozwoli na zrealizowanie planowanych dodatkowych inwestycji o wartości prawie 2,5 mln euro.

Komisja Europejska zmieniła Beneficjenta Projektu - z Gminy Miasto Brzeg na PWiK. Już na etapie składania aplikacji do Funduszu ISPA w 2001 roku postulowano o wskazanie PWiK jako Beneficjenta Projektu, gdyż analiza finansowa Przedsięwzięcia oparta była na analizie finansowej Spółki. Dodatkowym argumentem jest fakt, że PWiK finansuje całość udziału własnego (40% wartości całego Projektu) oraz wszystkie koszty niekwalifikowane Projektu. W przypadku, gdy Beneficjentem będzie PWiK, zaistnieje możliwość dokonywania pełnych odpisów amortyzacyjnych od wytworzonych w ramach Projektu środków trwałych, a Spółka zaliczać je będzie do kosztów uzyskania przychodu.
Zmiana ta zapewni jednolity system zarządzania Projektem, zarówno w fazie wdrażania, jak i eksploatacji.

Zaakceptowano również zmiany zakresu rzeczowego Przedsięwzięcia i polegające na rozszerzeniu Projektu o budowę linii do odwadniania osadu oraz o system monitoringu przepompowni.
System monitoringu to stanowiska dyspozytorskie i urządzenia takie jak: sterowniki, moduły komunikacyjne, serwery oraz niezbędne oprogramowanie, które umożliwią prawidłową eksploatację sieci – szybkie wykrycie i usunięcie awarii. Dzięki analizie zbieranych informacji możliwe będzie także zapobieganie awariom. Zautomatyzowanie pracy pomp będzie zasadniczym elementem optymalizacji ich pracy i spowoduje zmniejszenie zużycia energii elektrycznej oraz pozwoli na wydłużenie czasu bezawaryjnej eksploatacji urządzeń.
Linia do odwadniania osadu przefermentowanego, potocznie zwana „wirówką”, przyczyni się do zmniejszenia ilości osadu, a to pozwoli na osiągnięcie przewidywanego efektu ekologicznego.

Projekt ten, współfinansowany przez Unię Europejską, przyczynia się do zmniejszania różnic gospodarczych i społecznych pomiędzy obywatelami Unii Europejskiej.

Jednostka Realizująca Projekt
  problem z wolymi obrotami w m20b20
To u Ciebie problem rozwiązany.


tego jeszcze nie wiem ale mysle ze bedzie dobrze. pewnie odepne jeszcze na noc akumulator zeby motronic nauczyl sie na nowo wolnyh obrotow w takich warunkach jak teraz.

sprawdzales juz sonde lambda? ile masz przejechane na tej maszynie? kiedy dokladnie zostal wyprodukowany twoj GERÄT????

w TIS jest napisane ze problemem moze byc w samochodach wyprodukowanych przed 26 tygodniem 1989 dekiel od wtyczki diagnostycznej. przed ta data dekle mialy polaczenie z pinem 18 w gniezdzie diagnostycznym przez ktory moga byc przekazywane zaklucenia do motronika wersji 1.3. podobno moze pomoc zmiana dekla na taki bez pinu 18 (numer czesci bmw 12 52 1 724 690).

TIS zaleca rownierz pomiary cisnienia paliwa tzn, cisnienie na listwie i cisnienie paliwa podawanego przez pompe. moze masz jakis defekt sterownika cisnienia paliwa albo membranki ktora nim steruje.

pozatym proponuja wymienic kopulke i palec i sprawdzic wtyczke bagnetowa laczaca listwe wtryskowa z wiazka silnika. korozja w niej moze prowadzic miedzy innymi do zaklucen w wolnych obrotach. nic wiecej nie zalecaja przy problemach z kultura pracy silnika.

powiem ci ze ten problem jest dosc trudny do diagnozy. na wszystkich forach niemieckojezycznych na ktorych stawialem to pytanie nikt nie potrafil mi dac wyczerpujacej i logicznej odpowiedzi.

a co do zuzycia: znowu puscilem z dymem 40,- euro. tym razem bylo to dokladnie 29,89 litra. przejechalem na tym paliwie 307 km. miasto, trasa do 180 i jakies 30 km na autostradzie z 200 km/h na tempomacie. wychodzi wiec znowu ponizej 10. musze sie zdyscyplinowac i przynajmniej na jednym tankowaniu jezdzic naprawde spokojnie, przepisowo i zobaczymy ile wciagnie wtedy. mysle ze powinienem dostac sie w regiony okolo 9 litrow.

pozdrawiam rafal
  Plywanie w Kraku
Obok łódzkiego aquaparku powstanie hotel
" Zarząd firmy Aqua Park Łódź podjął decyzję o budowie hotelu na terenie powstającego przy al. Unii Lubelskieji parku wodnego *Fala*. będzie to nowoczesny, czterogwiazdkowy hotel należący do jednej z najbardziej renomowanych na świecie sieci hotelowych."



* w/g Aleś Lisac, dyrektora marketingu spółki Aquapark Fala kompleks ukończony jest w około 90 procentach, a jego otwarcie zapowiadane jest za 2 - 3 miesiące,
* inwestor szacuje, że Falę odwiedzać będzie około 1000 osób dziennie, zaś w okresie wakacyjnym nawet do 6000 osób,
* nowością jest informacja o planowanym zewnętrznym prostkątnym 25 metrowym basenie; miejmy nadzieje, że będzie to basen “pływacki”,
* łączna powierzchnia basenów wewnętrznych i zewnętrznych to 2300 metrów kwadratowych co przy średniej głębokości basenu 1.4 metra daje ponad 3000 metrów sześciennch wody,
* aby zapewnić utrzymanie odpowiedniej czystości, każdy basen będzie posiadał po dwa specjalne filtry piaskowe o pojemności 11000 litrów każdy,
* pracę basenów, a w szczególności basenu ze sztuczną falą nadzorować będzie zespół sterowników przetwarzający dane z prawie 1300 czujników,
* na basenie znajdzie zatrudnienie około 60-70 osób,
* cena wejścia na basen nie jest jeszcze znana ale za miesiąc mamy poznać więcej informacji

Na koniec jeszcze parę liczb pokazujących jak duża i skomplikowana jest to konstrukcja:

* łączna długość rur dostarczających wodę do basenów to 11,5 kilometra,
* system ogrzewania podłogowego składa się z rur o długości 43 kilometrów,
* w aquaparku zostaną zainstalowane 72 pompy tłoczące wodę do basenów,
* baseny zostaną wyłożone 152,5 tonami płytek ceramicznych,
* aquapark oplecie sieć 184 kilometrów kabli elektrycznych,
* do budowy zbrojeń użyto 800 ton stali,
* na budowę dachu zużyto 860 metrów sześc. klejonych drewnianych konstrukcji,
* stalowe kanały do klimatyzacji mają 4250 metrów kw. powierzchni,
* na budowie zużyto 7.500 metrów sześc. betonu, do jego przewiezienia potrzeba było 830 ciężarowych „gruszek”,
* pod budowę wykopano 32.120 metrów sześciennych ziemi. To w sumie 2670 ciężarówek,
* cała inwestycja kosztować będzie 15 mln euro.

Źródło: http://www.basen.lodz.pl/...ala-w-liczbach/
  BMW miesiąca - kwiecień 2007





Wyposazenie

-kolor laguna grun metalic
-skorzana tapicerka czarna
-elektryczne szyby i szyberdach+ lusterka
-klima manualna 2 strefowa

Modyfikacje optyczne do czasu fotek:

-zderzak przedni shiva+ soczewkowe halogeny
-tylni mds
-nakladki progow bmw
-lusterka m-look kdc
-daszek na szybe mds
-badlook + nerki po 1996
-wyciagniete przednie blotniki
-pozbycie sie oznaczen przod, tyl
-felgi 8j17et35 szprychy bbs + polerowany rant
-nacinane tarcze ate
-lampy przednie sonar z ringami
-lampy tylnie black in.pro
-obnizacjace sprezyny h&r -40/-20
-rozporka prorace chrom
-kierownica victor 320mm z naba momo
-galka zmiany biegow victor kameleon
-pokrywa pod silnik z plastiku

Modyfikacje silnika:

-wkladka jamex
-przelotowy wydech 2.25 cala + tlumik m-tech
-nowy wtryskiwacz sterujacy + podkrecona pompa

Obecnie:
-nowe kompletne sprzeglo sachs
-podlokietnik skorzany oryginal czarny
-felgi roh 8j18 et25 z oponami 225/40/18
-rozporka tyl wiechers racing sport
-okleina kokpitu kolor flip-flop scarab
-imitacja anteny na dachu
-kompletny body kit rieger plastik z absu lacznie z halogenami z e46 (koszt 1000 Euro czekam na montaz)
-modyfikacja zaworu egr
-modyfikacja cisnienia doladowania turbiny
-short shifter wlasnej konstrukcji skok lewarka zmniejszony o 15%
-wymienione wszystkie elementy zawieszenia
-wydech calkowicie przelotowy 2.25cala(czekam na montaz zderzaka i pociagniecie go na 2 strony
-

Plany:
shortshifter-megan racing
-intercooler iveco z orurowaniem kwasowym
-sterownik manualny turbiny mbc
-dodatkowe wskazniki :turbo, temp oleju
-nowy soft komputera
-przyciemnione szyby
-lampy tyl diodowe sonar
-przemalowanie calego autka
-montaz gwintu

Prace wciaz trwaja lecz dla studenta bez pracy ciezko jest zrobic to wszystko na raz.... Owoc mojej pracy widac na zalaczonych obrazkach...po wlozeniu wszystkiego do silnika poza chipem autko bedzie shamowane w celu weryfikacji jego mocy i momentu...

czasy krecone na felgach 15 cali na g-tech 7,86 i 400m 15.800
czasy krecone na felgach 18 cali na g-tech 8,15 i 400m ????(czasy po modach obecnie)
w niedziele mialem okazje ciac sie z asta 150km i jechalem z nia rowno na 18 felach:D

Pozdrawiam i zapraszam do komentowania
  Co to jest sprzęgło hydrauliczne?

dlaczego mialbym spuszczac wode jesli bede mial instalacje z glikolem,
wystarczy ze pompka przestanie chodzic.


Czyli cala instalacja, wraz z kotlem i grzejnikami ?
Policz lepiej ile litrów wejdzie Ci do tej instalacji i porównaj z cena tego
typu plynów.

Pioryteryzacja urzadzen jest najwazniejsza w tym ukladzie, ...


Ale co chesz nia osiagnac ?
Robienie tylko dla samej idei jest bezsensowne.

Niestety z analizy rynku zaden sterownik specjalizowny nie daje mi
mozliwosci monitoringu systemu przez internet, zaden sterownik nie
daje mozliwosci rozbudowy o dalsze moduly.


To prawda. Jednak na rynku sa ciekawe rozwiazania dotyczace opomiarowania,
transmisji oraz sterowania poprzez net.

W przyszlosci mam nadzieje zadawac temp pracy niezaleznie od
eurosterow przez net. Dodatkowo zaden spejalizowany sterownik nie
potrafi zapisywac danych ile razy wlaczyl sie piec i na jak dlugo co
jest istotne z punktu widzenia analizy zuzytego ciepla.


Ale w tym przypadku Logo jest troche za male, a jego rozbudowa mija sie z
celem, tym bardziej, ze mozliwosci rozbudowy sa ograniczone.
W tym przypadku naprawde zastanawial bym sie nad jakims bardziej
rozbudowanym sterownikiem z wejsciami analogowymi lub panelem i calkowitym
pozbyciem sie dodatkowych termostatów typu Euroster.
Jak dobrze sie rozejrzysz to kupisz Simatica z karta wejsc analogowych z
demobilu za kilkaset zlotych lub niewiele ponad tysiac.
A moze w ogóle jakis komputer ze Scada, ale to juz przerost formy nad
trescia i cholerne upierdliwienie zycia domownikom :))))

Duze przekroje duzo wody=duza bezwladnosc=duza starta energi


Bez przesady :)

Koszt i tak jest wysoki jesli zwiekszenie o 4000 pln na cale sprzeglo
mat+robota to i tak sie to nie nic nie zmieni. Wole jednak wydac
mniejsze pieniadze na piec i zasobnik ktory i tak szlag trafi po 10
latach.
jesli zalozymy ze piec kondensacyjny kosztuje 7000 PLN to ja sobie za
ten piec mozge kupic zwykly piec zA 2500 i sprzeglo za 4000.


Tylko Ty nie liczysz pózniejszych kosztów eksploatacji calego tego systemu.
Przeciez przy tej ilosci pomp, przekazników, sterowników, zasilaczy itp. to
Ty beziesz wiecej grzal ta cala automatyka niz weglem czy gazem :))))
A swoja droga, zycze Ci abys sie zmiescil w cenie tych 4000zl z ta cala
automatyka.
Same pompki kilkuset zl za sztuke to laczny koszt polowy tej kwoty.
Zestaw Logo z dodatkowymi modulami + Eurostery + czujniki Pt-100 to drugie
tyle.
A gdzie kable, rury, zaworki, zlaczki, skrzynki, robocizna itp. ?

| Jaki zawór ?
| Po co ?

W kazdym piecu w ktorym mozesz podlaczyc CWU jest taki sprytny zawor,
trojdrogowy tak sie chyba nazywa


Ale o jakim kotle mówimy ?
Zaden kociol weglowy nie posiada zaworów trójdrogowych i nikt nie zmusza do
ich instalacji.

Piec weglowy bedzie przez wymiennik w ukladzie otwartym czyli jeszcze
dodatkowa pompa. Uklady mieszajace sa niedobre ze wzgledu na brak
kontroli w systemie oraz nie rownomierne zbalnsowanie przeplywow
dodatkowo problem pojawia sie na wydolnosci jednej pompki ktora
mialaby zasilic cala instalacje.


O dziwo takie uklady pracuja bardzo dobrze.

Caly pic w tych instalacjach to i tak jest sterowanie ono jest sercem
systemu.


Tyle, ze im bardziej skomplikowane tym bardziej zawodne :)

Mieszacz oczywiscie ale musi byc jakas pompka ktora tloczy ta ciecz, w
przypadku podlaczenia pieca weglowego i pieca gazowego zaczyna byc
problem a jeszcze bardziej gdy dochodza dodatkowe odbiorniki.


Nie ma zadnych problemów i wcale nie potrzeba zadnych sprzegiel :)))

Chyba, ze po prostu Cie stac na takie bajery, a to juz inna sprawa.
Tylko dziwne, ze chcesz oszczedzac w tym przypadku na kotlach i zasobnikach
:)))
Za cene tej calej automatyki wolal bym kupic kociol zeliwny, który pochodzi
mi conajmniej 2 czy 3 razy dluzej. Ale to tylko moje zdanie.

  Nieziemski chiptuning TDCi Mondeo

Jeśli chodzi o HDI to ten silnik jest naprawdę twardy. Potrafi wytrzymać 250kkm i nie straci mocy, ani nie będzie brał oleju ani nic. Oczywiście na osprzęcie Bosch. Jedynym dość dotkliwym mankamentem pomp stosowanych w silnikach HDI 8 zaworowych czyli w 206,307,406 jest częsta awaria zaworu wysokiego ciśnienia. Koszt nowego około 500zł, a używka praktycznie nie do dostania. Potrafi także paść dość szybko EGR...
Ogólnie jednak to dobry silnik.


akurat na ten temat moglibyśmy dłuuugo...
bo PSA to mój konik
Zawór wysokiego ciśnienia, oczywiście pada, ale właściwie nigdy sam sobie nie jest winien.
Załatwiają go dwie rzeczy, pierwszy, to łuszcząca się pompa wysokiego ciśnienia, powodująca powstawanie opiłków w oleju napędowym. Te dostają się do zaworu i utrudniają płynność jego pracy.
Drugą przyczyną jest stosowanie beznadziejnych filtrów paliwa, raz, nie potrafiących odsączyć parafiny wytrącającej się z naszego beznadziejnego paliwa, a dwa co gorsza rozpadających się, gubiąc "włoski celulozy" które dalej czynią to co wcześniej wymienione opiłki.
Nie wiem co masz na myśli, pisząc o padających zaworach EGR.
Bo właściwie układ EGR w DW10TD RHY/DW10TED RHZ, jest jednym z najmniej problemowych układów stosowanych w silnikach zasilanych systemem Boscha.
Zależnie od rocznika, w dobie wejścia norm euro 3, od 2002r (sterownik edc15c2 3 wtyczkowy) zastosowano dodatkową przepustnicę egr. Wcześniej cały system recyrkulacji spalin opierał się jedynie o zwykły grzybkowy zawór egr (właściwie nie do zarżnięcia) i elektrozawór sterujący podciśnieniem. Ot cały układ.
W odniesieniu do zaworów EGR z czujnikami odniesienia choćby z Renault, tych samych lat produkcji, taki układ z PSA to naprawdę epoka kamienia łupanego, prosta skuteczna, bezproblemowa.

Niestety co do trzymania fabrycznej mocy rozczaruję cię.
Mam za sobą co najmniej kilkadziesiąt modyfikacji programowych silników RHY, tak i na Boschu jak i na siemensie.
Trudno to przyznać, ale żaden z egemplarzy na Boschu nie przekraczał 85PS, gdzie RHY na Siemensie, nie miały zwykle problemu z trzymaniem seryjnych 90PS... Moment obrotowy tak i w jednych jak i drugich był na poziomie fabrycznym i rzadko schodził poniżej deklarowanych 200Nm.
Tak i Boscha jak i Siemensa, da się wykręcić na 115-120PS. Granicą rozsądku, jest moment, który po przekroczeniu 280Nm potrafi ślizgać sprzęgło.
Silniki RHZ, to już totalna tragedia.
Naprawdę trudno jest znaleźć RHZ który ma powyżej 100PS
Zupełnie inaczej i lepiej jest już z motorami DW10ATED RHS..
To że da się jeden i drugi wykręcić na ponad 130PS... to już inna historia...

I tak nie zmieni to mojego zdania, że uważam te silniki za naprawdę udane, z pewnością bardziej bezproblemowe, od konstrukcji fordowskich.

A temat silników rodziny DW10BTED4 RHR/RHL rodem z PSA to już inne zagadnienie.
Póki co nie widziałem egemplarza który by miał więcej najechane niż 200tyś km, więc trudno się wypowiedzieć o samej nagminnej awaryjności.
Póki RHR/RHL produkowane były na siemensie, to właściwie jedyną spotykaną usterką z jaką się kilkukrotnie się borykałem, to zbyt ciasne spasowanie zmiennej geometrii turbiny.
Swego czasu była akcja serwisowa na wymianę sprężarek, ale wystarczy je rozebrać i porządnie mechanicznie wyczyścić i posłuży długo jeszcze.
Natomiast obawiam się co będzie się działo z układem paliwowym w przyszłości w tych motorach.
Bo od około roku zaczęto je zasilać układami Delphi
  pompa ciepla powietrze-woda wew czy zew?
Witam

Na wstępie powiem że nie jestem pracownikiem ani nie mam nic wspólnego z żadną firmą od PC.

Wracając do tematu zaciekawiła mnie tutaj państwa pogawędka i chciałem się podzielić z wami swoimi wrażeniami i obawami co do PC

otóż w dniu dzisiejszym została dostarczona mi pompa ciepła ALPHA INNO TEC LW 330A pierwsze wrażenie mojej mamy ?? ktoś by powiedział nie zapomniane i chyba na pewno kobiecina się przeraziła jakie to wielkie ( przywieziono 3 palety ) sam osobiście jestem pod wrażeniem i myślę że jak stanie na swoim miejscu będzie czymś imponującym i ciekawiącym każdego wczasowicza w mym pensjonacie. Co do samej technologii i kosztów to muszę powiedzieć że usłyszałem o niej już kilka lat temu jak furorę , a raczej z przerażeniem patrzeli ludzie w naszym kraju na solary słoneczne wtedy wydawało mi się to czymś dziwacznym i nie zrozumiałym jak na zwykłego zjadacza chleba. w dniu dzisiejszym nikt już się nie boi solarów i chyba większość nowo powstałych budynków je ma. myślę że za jakieś 5-10 lat w Polsce będzie podobnie z PC w obecnej chwili ludzie pytają a co to jest , chyba oszaleliście itd. stąd pytanie czy ci sami ludzie by pytali mnie o takie rzeczy gdyby kupił luxusowe auto za 300 - 400 tyś zł czy to nie jest dopiero dużo pieniędzy ?? a przecież każdy z nas sam wie że auta się nie zwracają tylko ich wartość spada a koszta użytkowania też są. W takim bądź razie czy inwestycja w PC nie jest czymś odwrotnym ?? przecież montuje się takie cuda aby oszczędzić a w przedziale czasowym na pewno się zwróci, ktoś powie że po 50 latach, kiedyś mówiono że solary po 15 a teraz mówi się że po 5 latach się zwracają, a czy jeśli ktoś buduje dom za 400 tyś zł to też myśli o tym żeby się zwrócił po 10 latach czy jest to inwestycja kilkudziesięcio letnia lub pokoleniowa i tak samo powinno się traktować PC.

Czas chyba powiedzieć coś o kosztach nie są niskie i nie są gigantyczne. mój budynek ma zapotrzebowanie 60 KW wraz z basenem, z początku obstawiałem PC gruntową ale gdy wykonaliśmy kosztorysy kompletne okazało się że pompa by mnie kosztowała ok 50 tyś ( Biawar Nibe)+ 12 (po 120 m) odwiertów co przekładało się na koszt ok 120 tyś zł + inne, stąd moja decyzja że PC powietrze-woda. wiem że wydajność jest mniejsza ale to zawsze większa oszczędność, niż na prądzie czy gazie porównując stosunek prąd i gaz 1:1 i PC 1:2 nawet.
Koszta mej pompy 33KW wyniosły mnie na 20 168 euro
w skład której weszły sama PC+zbiornik 500l + bufor 1000l i osprzęt czyli sterowniki kable i rury preizolowane, w zł niestety w obecnej chwili jest to nieco drożej niż było w styczniu z racji skoku euro co dało kwotę ok 109 tyś zł zwracam uwagę że ta kwota obejmuje kompletną instalację pod drugą pompę ciepła która sama kosztuje 16 tyś euro ok 75 tyś zł.Nie będę ukrywał że sam mam w tej chwili obawy czy to były dobrze ulokowane pieniądze gdyż nie są to małe kwoty a i zyski też nie są w obecnej chwili mi znane, mam nadzieję że będzie dobrze i będę zadowolony z takiej technologicznej innowacji.Dodam jeszcze że planuję połączyć pompy z solarami rurowymi gdyż w okresie wiosennym i letnim nie będę musiał używać pompy do grzania wody tylko przełączę się na solary które mi nagrzeją wodę użytkową jak i bufor, a jak nie to wtedy zaskoczy pompa i tu myślę że na takich rozwiązaniach można zaoszczędzić przede wszystkim nie uzależniając się od jednego systemu grzewczego...

p.s. co do stref klimatycznych i temperatur, nie wiem jak to jest w innych częściach kraju ale u nas w Pół.-Zach. Polsce nie przypominam sobie by temperatura spadła poniżej -8 stopni zimą w ciągu 10 ostatnich lat, powiem szczerze że u nas i z samym śniegiem zimą są problemy gdyż jak w całości mamy go przez 15-20 dni to góra, średnia temperatura w okresie zimowym to ok 5 stopni więc nie rozumiem takiego mówienia że temperatura spadnie do - 20 stopni, myślę że gdyby tak się stało to była by to klęska jak jakiś czas temu w Szczecinie, gdzie nie było prądu ...
wtedy zawsze zostaje jeszcze kominek z płaszczem wodnym

pozdrawiam wszystkich i zapraszam
AKWAMARYN
  Co to jest sprzęgło hydrauliczne?

I na zim? b?dziesz spuszcza? wod? z solarów ?


dlaczego mialbym spuszczac wode jesli bede mial instalacje z glikolem,
wystarczy ze pompka przestanie chodzic.

| chce zastosowac LOGO gdyz mozna ustawic sobie latwo i przyjemnie
| pioryteryzacje pomp. Np gdy bedzie informacja z CWU to wylaczam
| wszystkie inne pompy.

Po co Ci potrzebne priorytety ?
To jest tylko bajer dla bajeru, który tak naprawd? niew iele przyspiesza
nagrzewanie CWU, a tylko niepotrzebnie komplikuje i podra?a instalacj?.
Co zaś si? tyczy samego Logo to uwa?am, ?e tak?e to nie jest sterownik do
kot?owni, cho?by dlatego, ?e wersje analogowe wyposa?one są tylko w 2
wejścia analogowe do wyboru 0-10V lub 4-20 (wymagające dodatkowych
przetworników, z których najta?sze kosztują ponad 200z?/szt., zatem bez
sensu koszty) lub z wejściem do termistora platynowego typu Pt-100 (i taki
najlepiej nale?a?o by wybra?, niestety czujniki Pt-100 to dodatkowy koszt)
Cena takiego sterownika nie jest niska. Za t? cen? spokojnie kupisz
specjalizowany sterownik do kot?a CO, który posiada mo?liwoś? sterowania
tak?e i pompą CWU - dla przyk?adu ST-37 firmy Tech, albo jak chcesz ju? full
wypas to polecam sterowniki firmy Compit (jest kilka fajnych modeli).
Przewagą sterowników specjalizowanych jest to, ?e posiadają one to co
trzeba, dodatkowe zabezpieczenia, razem ze sterownikiem dostajesz zestaw
czujników, a menu jest zrozumia?e dla ka?dego.
Ty jak b?dziesz chcia? na Logo zmieni? parametry nastaw to b?dziesz musia?
wyciąga? instrukcj? obs?ugi oraz programowania oraz zapiski Twojego
programu. Ty jakoś b?dziesz sobie dawa? rad?, a co z pozosta?ymi domownikami
? Mają by? skazani tylko i wy?ącznie na Ciebie ? :)


Pioryteryzacja urzadzen jest najwazniejsza w tym ukladzie, samo lego
bedzie przetwarzac wejsciowe sygnaly i wysylac na styczniki ktore beda
zalaczac odpowiednie pompy. Sygnaly wejsciowe beda:
- CWU - wlacznik wbudowany - sygnal binarny wlacz/wylacz
- rekuperator - PT110 - dodatkowy modul do LEGO :-( niestety - czujnik
temp umieszczony w kanale doprowadzajacym powietrze do pomieszczen -
sygnal analogowy
- parter - zwykly euroster sterowanie przez domownikow - sygnal
binarny wlacz/wylacz
- pietro - tak jak parter  dodatkowy euroster
- piec weglowy - wylacznik termiczny na 80 stopni - system binany
wlacz wylacz

Niestety z analizy rynku zaden sterownik specjalizowny nie daje mi
mozliwosci monitoringu systemu przez internet, zaden sterownik nie
daje mozliwosci rozbudowy o dalsze moduly.
W przyszlosci mam nadzieje zadawac temp pracy niezaleznie od
eurosterow przez net. Dodatkowo zaden spejalizowany sterownik nie
potrafi zapisywac danych ile razy wlaczyl sie piec i na jak dlugo co
jest istotne z punktu widzenia analizy zuzytego ciepla.

| Mysle ze maksymalnie beda chodzic tylko jedna + pompa w piecu. (max. 2
| bo jeszcze pietro) ale sie zobaczy bo moze lepszym sposobem bedzie
| nagrzewanie tylko wezownicy w reku.

Oczywiście jezeli nie u?ytkujesz pi?tra w sposób systematyczny to warto
pomyśle? o mo?liwości jego od?ączania lub obni?ania temperatury.
Co do nagrzewnicy w rekuperatorze - je?eli go jeszcze nie kupi?eśv to
zastanó si?, poniewa? taki rekuperator jest o wiele dro?szy.
Sens inwestowania w taki jest tylko wtedy, kiedy planujesz nim zastąpi?
grzejniki. Niestety w jego przypadku komplikuje si? uk?ad sterowania
temperaturą w pokojach.


Roznica ceny rekuperatora z nagrzewnica wododna lub elektryczna bo
tylko takie modele sa dostepne jest niewielka.

| Odpowietrzenie: Masz calkowiecie racje ale zawszelepiej miec
| ewentualne powietrze w jednym miejscu  i tam wsadzic odpowietrznik
| automatyczny.

Ale nie b?dziesz tego powietrza mia? w jednym miejscu, a ju? z ca?ą
pewnością tylko w sprz?gle, gdy? ono nie jest twoim najwy?ej po?o?onym
elementem instalacji CO - zazwyczaj montuje si? je w kot?owni.


faktycznie tak bedzie jak piszesz beda jeszcze inne miejsca ale tez
tam sa odpowietrzniki. Mysle ze w sprzegle poprzez turbulencje
powietrza najwiecej sie wytworzy.

| Kwestia komplikacji instalacji zalezy od wielu czynnikow i potrzeb.
| Najprostsza jest niewatpliwe inst. grawitacyjna ale czy pewna i jak
| jest ze sprawnoscia i bezwladnosci w nowych budynkach gdzie reakcja
| musi byc natychmiastowa.

Grawitacyjne obecnie rzadko si? robi, poniewa? wymagają one rur o du?ych
przekrojach.
Ale za to spokojnie mo?na pod?ączy? CWU , aby móg? pracowa? grawitacyjnie.


Duze przekroje duzo wody=duza bezwladnosc=duza starta energi

| Mysle ze w mojej wyeliminowalem potencjalne problemy spotykane w
| histori jak skaplikowany piec i polaczenie roznych zrodel ciepla w
| jeden obieg.

Raczej niepotrzebnie komplikujesz i podnosisz koszt ca?ej instalacji :)


Koszt i tak jest wysoki jesli zwiekszenie o 4000 pln na cale sprzeglo
mat+robota to i tak sie to nie nic nie zmieni. Wole jednak wydac
mniejsze pieniadze na piec i zasobnik ktory i tak szlag trafi po 10
latach.
jesli zalozymy ze piec kondensacyjny kosztuje 7000 PLN to ja sobie za
ten piec mozge kupic zwykly piec zA 2500 i sprzeglo za 4000.

| Odrazu wyjasniam o co chodzi z piecem. Jak kazdy uzytkownik
| standardowy ma piec umozliwiajacy podgrzewanie wody. aby to umozliwic
| trzeba miec w piecu zawor ktory przelacza obieg CO z CWU.
| Przewaznie
| te zawory wysiadaja najszybciej, ...

Jaki zawór ?
Po co ?


W kazdym piecu w ktorym mozesz podlaczyc CWU jest taki sprytny zawor,
trojdrogowy tak sie chyba nazywa

Je?eli stosujesz sprz?g?o to musisz da? na poszczwególne obwody pompy,
zarówno na obwodach zasilających jak i odbiorczych.
Je?eli stosujesz uk?ad mieszający z zaworem to wystarczy po?ączy? ?ród?a
równolegle, ka?de ze swoją pompą obiegową oraz tanie zawory zwrotne, aby
woda z jednego ?ród?a nie by?a przepychana do drugiego ?ród?a.
Je?eli w instalacji ma pracowa? kocio? gazowy to z regu?y musi on pracowa?
na instalacji zamkni?tej, gdy? wi?kszoś? kot?ów gazowych ma zabezpieczenia
przed spadkiem ciśnienia w w instalacji.
Kocio? w?glowy mo?esz wpią? tylko poprzez wymiennik ciep?a. Kocio? ten
powinien pracowa? w uk?adzie otwartym. Chyba, ?e zastosujesz kocio?
retortowy bez dodatkowego rusztu + odpowiednie zabezpieczenia.
Tylko prosz? nie piszcie znowu, ?e niewolno, bo ustawa ...
Dopiero co wa?kowaliśmy ten temat kilka postów wcześniej, gdzie wyjaśnia?em
czy mo?na czy te? nie oraz dlaczego.


Piec weglowy bedzie przez wymiennik w ukladzie otwartym czyli jeszcze
dodatkowa pompa. Uklady mieszajace sa niedobre ze wzgledu na brak
kontroli w systemie oraz nie rownomierne zbalnsowanie przeplywow
dodatkowo problem pojawia sie na wydolnosci jednej pompki ktora
mialaby zasilic cala instalacje.
Caly pic w tych instalacjach to i tak jest sterowanie ono jest sercem
systemu.

| ... druga sprawa jest zbyt niska temp na
| powrocie w poczatkowym grzaniu CWU, Zmienia sie ona logarytmicznie ale
| sam palnik/wymiennik dostaje kopa.

Ile trwa rozgrzewanie instalacji i CWU ?
Pó? godziny, godzin? ?
Je?eli jest to kocio? na ekogroszek to i tak jego zadaniem ma by? praca
ciąg?a.
Nie ma sensu, a? tak kombinowa?.


Jesli mialbym ekogroszek to bym instalacje robil troche inaczej, mam
gaz a zasobnik bedzie nagrzewal sie jakies 30 min. Czyli pompka tak
duzo tej energi nie zje.

| Gdyby producenci zastosowali
| wymieniki/palniki z kwasowki problem by nie istnial a tak trzeba
| wybrac inne metody ochrony kotla.

Najskuteczniejsze i najprostrze:
1) Zawór mieszający - ustawiany r?cznie lub serwomechanizmem, albo te?
zastosowa? zawór, który w sobie posiada termostat mechaniczny.
2) Miesza? wod? poprzez CWU - ustawiając r?cznie d?awienie zaworem lub te?
stosując zawór regulacyjny z serwomechanizmem.


Mieszacz oczywiscie ale musi byc jakas pompka ktora tloczy ta ciecz, w
przypadku podlaczenia pieca weglowego i pieca gazowego zaczyna byc
problem a jeszcze bardziej gdy dochodza dodatkowe odbiorniki.

O zaletach stosowania ciągle pracujących CWU w instalacji, pe?niących za
razem funkcj? mieszacza pisa?em w moich innych postach.
Zatem nie b?dz? si? powtarza?.


  Co to jest sprzęgło hydrauliczne?

Ale nadal nie odpowiedziales na pytanie "po co ?"
Co tym chcesz osiagnac ?


poprzez pioryteryzacje osiagne szybsze nagrzanie CWU, z drugiej strony
pozostawiam sobie majac niezalezne obiegi wiecej pola manewru na rozne
eksperymenty i ustawienie systemu w dowolnych  sekwencjach i
rozruchowych. (moze sie okazac ze bede wpierw uruchamial ogrzewanie na
reku  zaeby po 1 min przelaczyc sie na grzejniki). Kto wie jaki to ma
wplyw.

| niechce sie pozniej gotowac lub otwierac okien

A co to niby ma do rzeczy ?


ze grawitacyjna zawsze produkuje zbyt duzo ciepla do potrzeb

| ...  zastanawialem sie nad
| grzejnikami bo przeciez mam reku , okupilbym tylko jeszcze jedna
| skrzynke(nagrzewnice) i moglbym tylko powietrzem grzac.

Jest to pewne rozwiazanie, ale automatyka sie potwornie komplikuje.
Nie chodzi o elektronike, ale o elementy wykonawcze, czyli przepustnice z
serwomechanizmami.
Chyba, ze chcesz miec temperature jednakowa we wszystkich pomieszczeniach
lub tez temperature rózna, wynikajaca ze strat cieplnych w danych
pomieszczeniach oraz przeplywów powietrza grzewczego, ale bez mozliwosci
kontroli.
Rekuperatory zasadniczo maja za zadanie odzyskac cieplo tracone poprzez
wentylacje.
Natomiast sterowanie temperaturami w pomieszczeniach lepiej jest powierzyc
grzejnikom oraz zaworom termostatycznym lub regulatorom.


Dlatego tez robie na grzejnikach

| Wiem ze pracuja dobrze ale jako alternatywne zasilanie. Gdy sie
| wyjezdza na urlop zima weglowka juz sie nie sprawdza no chyba ze masz
| palacza na etacie w postaci rodziny.

Kotly gazowe wyposazone sa we wlasna automatyke, zatem bez problemu moga
pracowac równolegle z kotlami weglowymi, automatycznie przejmujac prace.
Wystarczy tylko, ze tmperatura zadana na kotle weglowym bedzie wyzsza od
temperatury zadanej na kotle gazowym.


jak automatyka w kotle, czujnik ciagu, czujnik temp na wejsciu wody na
palnik ta automayka raczej jest do ochrony ktola anizeli do bardzie
zaawansowanych spraw.

| Jesli rozpatrujesz tylko jako zrodlo weglowke to nie trzeba a mozna
| bezposrednio ognisko ropalac pod kotlem, ale jak juz wkraczamy w
| bardziej zaawansowane zrodla energi jak kolektory, piece gazowe to
| wchodzimy w niuanse gdzie szybkosc i precyzja dostarczania ciepla tam
| gdzie chcesz ma istotne znaczenie

Kociol weglowy posiada swój sterownik.
Kociol gazowy posiada swój sterownik.
Potrzeby jest tylko dla kolektora regulator róznicowy.
Przy grzejnikach termostaty.


Termostaty przy grzejnikach sie nie powinno sie stosowac  jesli masz
centralke euroster. W skrajnych przypadkach zawory sa zamkniete a
euroster rozkazuje grzac wtedy piec chodzi non stop a caly czas masz
zimno.

I juz masz full wypas automwtyke, najtanszym kosztem, dzialajaca niezawodnie
i co najwazniejsze sprawdzona w setkach tysiecy instalacji w Polsce.


Ja mam troche inna definicje automatyki. I przy tej ktorzy maja
podobna do tych setek tysiecy instalacji zawsze sa jakies problemy z
precyzja dzialania i iloscia dostarczania ciepla.

| kocial zeliwny wiadomo trwalszy ale na wegiel , majac gaz bez
| znaczenia, kociol ma za zadanie tylko zamienic gaz na cieplo, a tutaj
| niczego nie wymyslimy nowego, kondensacja i inne bajery to juz tylko
| szukanie ciepla utajnionego w spalinach ktore i tak tracimy w postaci
| pradu na wydmuch spalin.

To w koncu juz nie rozumiem jakie masz zamierzenia.
Na poczatku zrozumialem, ze zalezy Ci na ogrzwaniu weglowym z alternatywa w
postaci kotla gazowego, który bedzie wykorzystywany sporadycznie.


kocial gazowy jest na pierwszym miejscu
kocial weglowy jako altrnatywa
Te zaleznosci moga sie odwrocic gdy piec lub nitka gazowa bedzie
uszkodzona,

| Dodatkowo a niechcialem juz poruszac tego tematu w celach
| optymalizacji obiegow powinno zastowac sie czujniki przeplywu

No, no i do tego zwezki Venturiego, przetworniki delta P z ukladami
pierwiastkujacymi albo uklady pomiarowe ilosci oraz predkosci przeplywu
bezzwezkowe, przetworniki cisnienia. Dodal bym jeszcze pomiar gestosci oraz
lepkosci wody obiegowej oczywiscie z uwzglednieniem korekty od temperatury
tejze wody. Zatem potrzebny bedzie takze pomiar temperatury wody w wielu
punktach i koniecznie oodzielne pompy na kazdy grzejnik, a najlepiej po dwie
;))))


Wiesz, wszystko opiera sie na szczegolach, dlatego wyniki
laboratoryjne pewnych zjawisk beda mialy wyniki o niebo lepsze od tych
zyciu. Pomiar przeplywu ma istotny wlyw na wydajnosc na:
- optymalizacje turbulencji
- optymalizacje przekazywania ciepla
- optymalizacje podkradania ciepla
- itp
Ale to juz inna sprawa.

| ... i zawory
| kryzujace tak aby cieplo generowane nie zostalo pobrane przez
| odbiorniki i zeby zostalo troche tego ciepla na powrocie do pieca.
| Mysle ze po wstepnym uruchomieniu bede mogl przeanalizowac sytuacje i
| w jakis sposob ograniczyc predkosci na pompach.

Kombinujesz "jak lysy kon pod góre" utrudniajac sobie zycie.


Moze i kombinuje ale na tym polega dzwiganie sie intelektualne i
poznawanie pewnych zjawisk w roznych aspektach zycia. Taka ksiega
poznawania jest proces budowy. Ten ktory sie nie budowal nie bedzie
mial zielonego pojecia o roznych rzeczach.
Mysle ze na tym powinnismy zakonczyc nasza dyspute. Obydwoje mamy
racje a to ze wybralem ten system jest wielkim eksperymentem ktorego
wyniki bede relacjonowal pozniej.

Pozdrawiam i dzieki za mila dyskusje

  Co to jest sprzęgło hydrauliczne?

| Ale nadal nie odpowiedziales na pytanie "po co ?"
| Co tym chcesz osiagnac ?

poprzez pioryteryzacje osiagne szybsze nagrzanie CWU, z drugiej strony
pozostawiam sobie majac niezalezne obiegi wiecej pola manewru na rozne
eksperymenty i ustawienie systemu w dowolnych  sekwencjach i
rozruchowych. (moze sie okazac ze bede wpierw uruchamial ogrzewanie na
reku  zaeby po 1 min przelaczyc sie na grzejniki). Kto wie jaki to ma
wplyw.


"Komputer jest to najwspanialsze narzedzie do rozwiazywania najbardziej
skomplikowanych i zawilych problemów czlowieka, których ten czlowiek nigdy
by nie mial bez tego komputera" :)

Podobnie jest w Twoim przypadku. Podlaczajac CWU do sprzegla sam sobie
stwarzasz problemy z grzaniem CWU, które zmuszaja Cie do robienia takich
zabiegów, poniewaz w sprzegle woda sie miesza, a jej temperatura jest nizsza
niz wody wychodzacej z kotlów.
Predkosc nagrzewania CWU jest zalezna od wydajnosci wezownicy w CWU oraz od
róznicy temperatur wody grzewczej oraz wody uzytkowej. Im ta róznica jest
wieksza, tym szybsze jest nagrzewanie.
Podlaczajac CWU do wody, która bezposrednio wychodzi z kotla uzyskujesz
najbardziej efektywne grzanie CWU i niezalezne od pracy grzejników. Po
prostu ustawianie priorytetów wtedy nie ma zadnego znaczenia, poniewaz
sterowniki kotlów utrzymuja temperature wody na wyjsciu na stalym poziomie,
a jedynie zwiekszaja moc, kiedy jest potrzeba grzania CWU oraz zmniejszajac
moc, kiedy nie ma juz zapotrzebowania na dodatkowa moc.
Jezeli chodzi o sprzegla to swietnie sie sprawdzaja dla ogrzewan podlogowych
oraz grzejników, ale nie dla CWU i kolektorów.

Takze i kolektorów nie ma sensu podlaczac do sprzegla i wspomagac nimi CO.
W polskim klimacie nie mozna uzyskac wystarczajacej mocy w okresie
grzewczym, aby nagrzac wode w obiegu kolektorów do takiej temperatury, któa
zapewni przekazywanie mocy.
Podkreslam ! Przekazywanie mocy (ciepla) nastepuje tylko i wylacznie wtedy,
kiedy temperatury dwóch osrodków sa rózne.
Kiedy temperatury sa identyczne, wtedy nie ma przekazywania mocy.
Zatem, aby przekazac moc z kolektorów do systemu grzewczego CO to musza one
nagrzewac wode/plyn do temperatury wyzszej niz temperatura jaka chcesz miec
w domu.
Tak wiec wspomaganie ogrzewania kolektorami to utopia.
Stad tez najrozsadniej grzac kolektorami tylko i wylacznie CWU poprzez druga
wezownice i to na zasadzie "pompowania" ciepla, które zapewni sterownik
róznicowy. Sterownik taki mierzy temperature plynu w kolektorze oraz
temperature wody w CWU. Zalacza pompe tylko wtedy, kiedy temperatura
kolektora wzrosnie powyzej temperatury wody w CWU. Jak temperatura w
kolektorze spadnie ponizej temperatury CWU, wtedy wylacza on pompe
pozwalajac na dogrzanie sie kolejnej porcji plynu zgromadzonego w
kolektorze. Gdyby ten plyn krazyl non-stop to nagrzewal by sie do znacznie
nizszej temperatury.
Poza tym kolektory przede wszystkim wykorzystuje sie w okresie cieplym,
kiedy nie ma potrzeby grzania domu.
Podlaczajac kolektory do sprzegla niepotrzebnie pogarszasz sprawnosc ukladu
grzewczego kolektorów, poniewaz czesc mocy bedzie tracona w tym sprzegle
oraz czesci przyleglych do niego rur i pomp.
Przekazujac cieplo kolektora bezposrenio do CWU zapewniasz najwieksza
wydajnosc takiego ukladu. Zwlaszcza, ze zimna woda pitna, która dostaje sie
do CWU ma dosc niska temperature, rzedu nawet 10-14 stopni w okresie letnim.
Zatem róznica temperatur jest znacznie wieksza jak w przypadku sezonu
grzewczego, kiedy woda w obiegu ma conajmniej 20-30 stopni, a
naslonecznienie jest niewielkie.

Reasumujac:
Kolektor w okeresie zimowym jest w stanie podgrzac CWU nawet do 25-30 stopni
przekazujac wodzie dosc znaczna ilosc ciepla na skutek duzej róznicy
temperatur (zimna woda pitna 10 stopni) 25 -10
Ale nie jest w stanie wspomóc centralnego ogrzewania, poniewaz wymagana
minimalna temperatura w pomieszczeniach to 20 stopni 25 - 20
Porównaj gdzie bedzie lepsze przekazanie mocy.
Czy przy róznicy 25 -10
Czy przy róznicy 25 -20
Naprawde niewarte zachodu, zwlaszcza, ze instalacje CO sa tak projektowane,
aby najnizsza temperatura wody grzewczej, zapewniajacej dostarczanie
odpowiedniej mocy wynosila 30-40 stopni.

No chyba, ze nam sie klimat ociepli ... ;))))

| A co to niby ma do rzeczy ?
ze grawitacyjna zawsze produkuje zbyt duzo ciepla do potrzeb


To nie jest prawda.
Instalacja czy to grawitacyjna czy to z pompa zawsze produkuje tyle ciepla
ile go potrzeba.
Minusami instalacji grawitacyjnej sa: fakt, ze dluzej sie ona rozgrzewa przy
rozruchu oraz nieco wolniej reaguje, a ponado w kotle powstaje wieksze
uwarstwienie temperatur, co przy utrzymywaniu niskiej temperatury w kotle
moze byc przyczyna korozji niskotemperaturowej.
Jezeli natomiast kociol wyposazony jest w sterownik oraz grzejniki w zawory
termostatyczne to nie ma róznic w pracy ukladu z pompa i ukladu
grawitacyjnego jezeli chodzi o strone dostarczanej mocy cieplnej.

jak automatyka w kotle, czujnik ciagu, czujnik temp na wejsciu wody na
palnik ta automayka raczej jest do ochrony ktola anizeli do bardzie
zaawansowanych spraw.


Wystarczy, aby zapewnic stale parametry wody grzewczej.
Reszte roboty powierza sie zaworom termostatycznym lub termostatom typu
euroster.

Termostaty przy grzejnikach sie nie powinno sie stosowac  jesli masz
centralke euroster. W skrajnych przypadkach zawory sa zamkniete a
euroster rozkazuje grzac wtedy piec chodzi non stop a caly czas masz
zimno.


A gdzie ja pisalem o stosowaniu jednego i drugiego ?
Nawet nie wspomnialem o Eurosterze.

Ja mam troche inna definicje automatyki. I przy tej ktorzy maja
podobna do tych setek tysiecy instalacji zawsze sa jakies problemy z
precyzja dzialania i iloscia dostarczania ciepla.


Masz, ale widac, ze niepoparte zadnym doswiadczeniem.
Próbujesz rozwiazywac jedne problemy, generujac kolejne inne i zmuszajac sie
do dalszego ciaglego rozwiazywania kolejnych problemów, nie biorac w ogóle
pod uwage sprawdzonych, dobrych i niezawodnych rozwiazan :)
Ja jako elektronik-automatyk zajmuje sie wlasnie serwisowaniem automatyki
kotlów i uwierz mi, ze najbardziej niezawodnymi instalacjami grzewczymi sa
instalacje bez automatyki, pracujace w grawitacji, a im wiecej automatyki,
tym czestsze naprawy.
Powiem Ci, ze zdarzalo mi sie juz nawet naprawiac/poprawiac automatyke
duzych kotlów spierniczona przez producenta. Nie bede tu wymienial nazwy
firmy, aby nie robic antyreklamy.

kocial gazowy jest na pierwszym miejscu
kocial weglowy jako altrnatywa
Te zaleznosci moga sie odwrocic gdy piec lub nitka gazowa bedzie
uszkodzona,


W tej sytuacji to juz w ogóle uwazam to za bezsens.
Kotly na ekogroszek montuje sie po to zeby oszczedzac.
Dodatkowy koszt montazu takiego kotla jest zbyt wysoki, zeby mial stanowic
tylko i wylacznie ozdobe.
Wolal bym zamiast kotla retortowego zamontowac dodatkowy kociol elektryczny,
kilkakrotnie tanszy, bez stosowania dodatkowego osprzetu i tej calej
automatyki, a zaoszczedzone pieniadze wplacic na fundusz, aby miec w
pózniejszym czasie fundusze na zakupienie energii elektrycznej. O ile
oczywiscie bedzie kiedykolwiek ten piec potrzebny. Innym, bardzo tanim
rozwiazaniem jest zamontowanie grzalek wraz z termostatem do sprzegla. No
ale cóz ? To Twoje pieniadze i Twój bussines.

Wiesz, wszystko opiera sie na szczegolach, dlatego wyniki
laboratoryjne pewnych zjawisk beda mialy wyniki o niebo lepsze od tych
zyciu. Pomiar przeplywu ma istotny wlyw na wydajnosc na:
- optymalizacje turbulencji
- optymalizacje przekazywania ciepla
- optymalizacje podkradania ciepla
- itp
Ale to juz inna sprawa.


Po co optymalizowac, przeciez i tak nie zalezy Ci na oszczedzaniu ? :))))

Moze i kombinuje ale na tym polega dzwiganie sie intelektualne i
poznawanie pewnych zjawisk w roznych aspektach zycia. Taka ksiega
poznawania jest proces budowy. Ten ktory sie nie budowal nie bedzie
mial zielonego pojecia o roznych rzeczach.


Ale takie nauki na wlasnej skórze sa bardzo bolesne :)

Mysle ze na tym powinnismy zakonczyc nasza dyspute. Obydwoje mamy
racje a to ze wybralem ten system jest wielkim eksperymentem ktorego
wyniki bede relacjonowal pozniej.


Z niecierpliwoscia czekam na efekty, oby pozytywne, choc bardzo sie tego
obawiam :)

  Polecane warsztaty-montujące instalacje gazowe
KRÓTKA CHARAKTERYSTYKA FIRMY

Działalność ENERGY GAZ POLSKA oparta jest na wieloletnim doświadczeniu w zakresie wdrażania urządzeń LPG, wiedzy wykwalifikowanych Pracowników i chęci zapewnienia naszym Klientom profesjonalnej obsługi.

Energy Gaz Polska istnieje od 01.08.04 roku.
W pierwszym okresie swojej działalności Firma zajmowała się wyłącznie montażem i serwisem instalacji gazowych w samochodach napędzanych silnikami benzynowymi.

Od 06.06 roku rozszerzyliśmy naszą działalność o tuning mechaniczny i elektroniczny samochodów benzynowych, z założoną instalacją gazową i silnikami typu Diesla. Zakupiliśmy profesjonalne urządzenia do programowania silników i hamownię podwoziową z hamulcem wykorzystywaną do strojenia samochodów i pomiaru mocy uzyskiwanych modyfikacji w samochodach cywilnych i sportowych.

W sezonie 2006 r. Sponsorując Hondę Civic 1.5 Turbo , zajęliśmy czołowe miejsca w w samochodowych wyścigach ¼ MILI, Mistrzostwach Polski organizowanych przez Polski Związek Motorowy i Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego.
- II Vice Mistrz Polski 2006 r. Wyścigi indywidualne, Klasa Mini Plus,
- Mistrz Polski 2006 r. Klasyfikacja Zespołowa WRMP,
- Tytuł Mechanika Roku 2006

Miło nam poinformować Państwa, iż od 01.02.2008 Firma zmienia siedzibę na docelową, pod nowym adresem: Ostrobramska 38A, Warszawa, vis a vis Dealera BMW Auto Fus.

Nowy warsztat spełni wymogi najbardziej wybrednych Klientów oferując:

1. 2 stanowiska montażu instalacji gazowych,
2. 4 stanowiska serwisowo – montażowe,
3. 3 stanowiska diagnostyki i mechaniki ogólnej.

Z PRAWDZIWĄ PRZYJEMNOŚCIĄ ZAPRASZAMY PAŃSTWA DO WSPÓŁPRACY W ZAKRESIE MONTAZU INSTALACJI GAZOWYCH W SAMOCHODACH .
PONIŻEJ PRZEDSTAWIAMY PReFEROWANE PRZEZ ENERGY GAZ POLSKA, RODZAJE INSTALACJI GAZOWYCH I KOSZTY ZWIĄZANE Z MONTAŻEM.

PRINS VSI – SEKWENCYJNY WTRYSK FAZY LOTNEJ GAZU PRODUKCJI HOLENDERSKIEJ- CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

System wtrysku gazu holenderskiej firmy PRINS to wyjątkowe urządzenie IV generacji zaprojektowane dla zaspokojenia wymogów najbardziej zaawansowanych systemów wtryskowych. Podczas rozwoju tego systemu producent wyszedł z założenia, że producent pojazdu najlepiej wie jak należy zarządzać zasilaniem pojazdu w paliwo. Dlatego też, zrezygnowano z dawkowania LPG na podstawie odczytu wskazań czujników pojazdu. Najprostszym a jednocześnie najbardziej skutecznym rozwiązaniem okazało się wykorzystanie sygnałów sterujących wtryskiwaczami benzynowymi. Sygnały te są wynikiem reakcji kontrolera wtrysku benzyny na aktualne zapotrzebowanie energetyczne silnika.

Gaz płynny doprowadzony jest do reduktora (3) za pośrednictwem zintegrowanego z nim elektrozaworu gazowego (4). Po zredukowaniu ciśnienia gazu i przejściu w fazę lotną gaz trafia do modułu filtrującego (8). Moduł filtrujący odpowiedzialny jest za dokładne oczyszczenie gazu z cząstek stałych. Wstępne oczyszczanie gazu odbyło się w elektrozaworze. Dodatkowo moduł ten wyposażony jest w czujnik ciśnienia gazu i czujnik temperatury gazu. Po wyjściu z modułu sterującego pod stałym nadciśnieniem 2 barów gaz dostaje się do listwy z osadzonymi wtryskiwaczami japońskiej firmy KEIHIN. Z wtryskiwaczy kontrolowanych przez sterownik (16) (przetworzone w oparciu o ciśnienie i temperaturę gazu sygnały sterujące wtryskiwaczami benzynowymi) gaz doprowadzany jest w bezpośrednie pobliże zaworów dolotowych. Na uwagę zasługuje fakt, że dawka gazu dla każdego cylindra determinowana jest przez kontroler wtrysku benzynowego. Dlatego też nie ma potrzeby stosowania emulatorów systemu OBD, a parametry pracy silnika są bardzo zbliżone do zasilania benzynowego w całym zakresie obrotowym. ( źródło LTA Polonia)

CECHY CHARAKTERYSTYCZNE KOMPONENTÓW:
REDUKTOR

• Jednostopniowy
• Duża pojemność (14g/s)
• Stabilna praca przy różnych obciążeniach
• Regulacja ciśnienia
• Zintegrowany z sensorem temperatury płynu chłodniczego
• Zgodny z homologacją R67-01
• W komplecie z elektrozaworem
• Niewielkie wymiary dla łatwego montażu
• Homologowany do silników o mocy do 400KM
MODUŁ FILTRUJĄCY

• Kompaktowa budowa z jednym lub dwoma wyjściami
• Wymienny element filtrujący zatrzymujący cząstki o wymiarach powyżej 10 mikronów
• Zintegrowany z sensorem temperatury i ciśnienia gazu

WTRYSKIWACZE

• Zaprojektowany we współpracy z Prins przez Keihin Corp. (Japonia) - jednego z wiodących producentów wtryskiwaczy benzynowych
• Doskonały współczynnik LFR (linear flow rate) zapewniający liniową charakterystykę pracy w pełnym zakresie przepływów
• Liniowa charakterystyka już po upływie 2,5 ms
• Trzy podstawowe typy pozwalające na zastosowanie zarówno w małych jak i dużych silnikach
• Trzy podstawowe typy pozwalające na zastosowanie zarówno w małych jak i dużych silnikach
• Wysoka jakość wykonania zapewniająca bezawaryjną pracę przez 290 milionów cykli
STEROWNIK

• Zdolny do obsługi 8 wtryskiwaczy
• System sterowania wtryskiwaczami identyczny jak w systemach benzynowych
• Ciągłe monitorowanie pracy wtryskiwaczy:
o Brak zasilania
o Zbyt duże obciążenie
o Temperatura sterownika
o Zwarcie
• Oprogramowanie diagnostyczne pracujące pod Windows 95/98
• Kontroler CAN
• Kompletny z okablowaniem - poszczególne przewody są kolorowane i opisane co ułatwia montaż
• Automatycznie przełącza zasilanie na benzynowe w wypadku wyczerpania gazu i awarii systemu.

VSI PRINS- numer homologacji Polskich Dystrybutorów: PL*0007*00/G
PL*0040*00/G

Energy Gaz Polska jest zakładem Filialnym LTA Polonia Kielc i Inter Cars S.A.
i uzyskała akceptację Ministerstwa Infrastruktury do dokonywania montażu instalacji gazowych typu VSI PRINS w imieniu w/w firm. Prawo to potwierdzone jest stosownymi wpisami na liście administrowanej przez Instytut Transportu Samochodowego pod pozycjami:
ITS ROZ.XXXI POZ.5, ITS ROZ.IV POZ. 3

ZAKRES cenowy dla instalacji PRINS dla poszczególnych modeli samochodów

Model Silnik Rozmiar zbiornika
CENA BRUTTO Niestandardowy rozmiar, rodzaj zbiornika- dopłata
4 CYL Życzenie Klienta 4800 ZŁ 200 zł
5-6 CYL Życzenie Klienta 5400 ZŁ 200 zł
8 CYL Życzenie Klienta 6400 zł 200 zł

Serwis dla instalacji sekwencyjnych:
1. Przegląd gwarancyjny/pogwarancyjny inst. PRINS, co 10-15 tyś km -220 ,00 zł
2. Przegląd gwarancyjny/pogwarancyjny inst. PRINS, co 30 tyś- 220,00 zł
3. Regeneracja reduktora gazowego inst. PRINS - 250,00 zł
4. Wymiana reduktora gazowego inst. PRINS- 1000,00 zł
5. Montaż wlewu gazu we wlewie paliwa – 150,00 zł
6. Serwis nie standartowy, diagnoza usterek wg roboczogodziny- 120 zł/ roboczogodzina

Czas wykonania usługi ( jeżeli nie ma przeciwwskazań co do dostępności części montażowych i serwisowych) 24h.

BRC, SEQUENT 24 – SEKWENCYJNY WTRYSK FAZY LOTNEJ GAZU PRODUKCJI WŁOSKIEJ - CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA

Jest to nowy system sekwencyjnego wielopunktowego wtrysku gazu płynnego GPL lub metanu w stanie gazowym. Stanowi szczyt aktualnej technologii w zakresie wtrysku paliwa w stanie lotnym do silników o zapłonie sterowanym. System Sequent pozwala na transformacje najnowszych modeli samochodowych zgodnie z najostrzejszymi normami dotyczącymi zapobieganiu zanieczyszczeniu i emisji spalin, takimi jak Euro 3 i Euro 4. Ponadto, dzięki temu, że instalowany jest szeregowo względem systemu wtrysku benzynowego, jest w pełni kompatybilny z normami EOBD. Jest idealny do transformacji najbardziej wyrafinowanych samochodów.
System Sequent to prawdziwa ewolucja kolektora paliwa wtryskowego Rail. Wprowadza do branży zasilania gazem zwycięską ewolucje stosowana w najnowszych silnikach diesel: rail listwę pod ciśnieniem rozdzielającą paliwo do wszystkich wtryskiwaczy. Sequent wprowadza innowacyjny system modularnego okablowania, które pozwala na zamontowanie w samochodzie instalacji przy pomocy tylko trzech przewodów elektrycznych (oprócz oczywiście podłączenia zasilania i masy) oraz na podłączenie ewentualnego dodatkowego okablowania elektrycznego w przypadku samochodów szczególne wyrafinowanych. System Sequent charakteryzuje niezwykle szybka i elastyczna procedura regulacji i automatycznego ustawiania mapy, potrafiącej przystosować się do każdej typologii samochodu, zapewniając tym samym instalatorowi całkowitą swobodę pracy. System Sequent składa się z zestawu podstawowego (BS), w skład którego wchodzi centralka, reduktor, główne okablowanie, przewody, filtr FJ1, elektrozawór i czujniki ciśnienia oraz z zestawu standardowego (ST) zawierającego kolektor paliwa wtryskowego Rail, elektrowtryskiwacze i przewody gazowe. Instalator wybiera zestaw BS i ST w oparciu o ilość cylindrów silnika, jego moc oraz typ oryginalnego zasilania w paliwo samochodu, w którym ma zostać zainstalowana instalacja gazowa. Dzięki charakterystyce systemu Sequent można przystąpić do transformacji samochodu nie posiadając do niego zestawu dedykowanego.

BRC SEQUENT – Jako jedyny oferuje swym Klientom System Gwarancji Krajowej ASSISTANCE

Gwarancja: Klienci zakładający system BRC objęci są dodatkowym ubezpieczeniem gwarancyjnym AUTOASSISTANCE. Posiadając książeczkę gwarancyjną BRC Klient ma gwarancję napraw czy regulacji instalacji po jej zamontowaniu na terenie Polski
w 48 punktach – za darmo!!! Sprawdza się to szczególnie u osób, które dużo podróżują.
W razie koniecznej naprawy, Klient nie poniesie żadnych dodatkowych opłat,
a Zakład naprawiający usterkę przejmuje zobowiązanie gwarancyjne!!!
Dystrybutor urządzeń gazowych BRC- dodatkowo wykupiła polisę PZU, obejmującą samochód Klienta ochroną ubezpieczeniową w zakresie szkód związanych z montażem instalacji gazowej w pojeździe. Klientowi daje to komfort i bezpieczeństwo poprawności wykonania montażu instalacji lpg, a w razie jakichkolwiek problemów nie rodzi dla niego żadnych zbędnych kosztów związanych z przywróceniem poprawności technicznej samochodu.

BRC Seqent- nr. homologacji Polskiego Dystrybutora PL*0043*00/G

ZAKRES cenowy dla instalacji BRC SEQUENT 24 I 56 dla poszczególnych modeli samochodów.

Model Silnik Rozmiar zbiornika
CENA BRUTTO Niestandardowy rozmiar, rodzaj zbiornika- dopłata
4 CYL Życzenie Klienta 2800 ZŁ 200 zł
5-6 CYL Życzenie Klienta 4200 ZŁ 200 zł
8 CYL Życzenie Klienta 5200 zł 200 zł

Serwis dla instalacji sekwencyjnych:
1. Przegląd gwarancyjny/pogwarancyjny inst. BRC, co 10-15 tyś km -120 ,00 zł
2. Przegląd gwarancyjny/pogwarancyjny inst. BRC, co 30 tyś- 120,00 zł
3. Regeneracja reduktora gazowego inst. BRC- GENIUS - 400,00 zł
4. Wymiana reduktora gazowego inst. BRC- 1000,00 zł
5. Montaż wlewu gazu we wlewie paliwa – 150,00 zł
5. Serwis nie standartowy, diagnoza usterek wg roboczogodziny- 120 zł/ roboczogodzina

Czas wykonania usługi ( jeżeli nie ma przeciwwskazań co do dostępności części montażowych i serwisowych) 24h.

Energy Gaz Polska jest zakładem Filialnym CZAKRAM i uzyskała akceptację Ministerstwa Infrastruktury do dokonywania montaży instalacji gazowych typu BRC SEQUENT 24 I 56 w imieniu w/w firmy. Prawo to potwierdzone jest stosownymi wpisami na liście administrowanej przez Instytut Transportu Samochodowego: ITS ROZ.XXXIII, POZ X

TUNING:

Pomiar mocy silnika dla KLUBU BMW: 80 zł.
Do obsługi Państwa Klubu dedykowany będzie 1-2 pracowników, którzy w tym czasie będą do Państwa dyspozycji. Proponuję, aby takie spotkania umawiać i rezerwować co najmniej 2 dni wcześniej.

DLA KLUBU PROPONUJEMY 10-15 % RABATU w zależności od stopnia modyfikacji. Szczegóły i ostateczna cena doprecyzowana będzie po podjęciu przez Klienta decyzji, co do rodzaju i stopnia tuningu samochodu.

TYP SILNIKA WERSJA CENA Wzrost mocy i momentu (*szacunkowe)
CHIPTUNING
Turbo benzynowy Light 1000 Do 10%
Base/Eko 1500 Do 20%
High 1800 Do 25%
Top 2600 Do 30%
Turbodiesel Light 1000 Do 10%
Base/Eko 1500 Do 20%
High 1800 Do 25%
Top 2600 Do 30%
Wolnossący Base/Eko 1000 Do 8%
Wolnossący Base/Eko 1400 Do 8%
Truck Base/Eko 2200 Do 20%
(do 7% - Eko)
POWERBOXY
Turbodiesel z silnikiem z PD (pompowtryskiwaczami) Blue – Top 1800 do 20%
Base 1800 do 20%
Turbodiesel z silnikiem CR (common rail), VP44 Blue - Top 1800 do 20%
Base 1800 do 20%
VP44 PSG5 Base 1800 Do 20%
Turbodiesel z silnikiem VP37 Blue – Top 1400 Do 20%
Base 1400 Do 20%
Ekobox CR (common rail) Eko 1200 Do 7%
Ekobox PD (pompowtryskiwacze) Eko 1300 Do 7%
Ekobox / Powerbox Truck Eko 2200 Do 20%
(do 7% - Eko)

Light Delikatny tuning poprawiający moment i moc, z naciskiem na dobre przyśpieszenie i niskie zużycie paliwa, bez wysilania silnika. Wykonywany przez programowanie sterownika silnika przez gniazdo diagnostyczne OBD.
Base Standardowe rozwiązanie (Chiptuning lub Powerbox) dobre dla każdego fabrycznego samochodu. Zbalansowana porcja osiągów w stosunku do możliwości samochodu. Ustawienia programów z serii Base są wielokrotnie używane w samochodach klientów.
High Indywidualnie przygotowane oprogramowanie, konsultowane w trakcie przygotowania (przydzielany konsultant). Wszystkie szczegóły tuningu ustalane są indywidualnie. Również program tworzony jest specjalnie do konkretnego samochodu.
Top Indywidualnie oprogramowanie, strojone do potrzeb motosportu, np. w samochodach o dużych przeróbkach mechanicznych. Może być to czasochłonne, więc lepiej zarezerwować cały dzień.
Blue – Top Powerbox z Bluetooth, strojony i kontrolowany z notebooka lub telefonu komórkowego.
Eko Specjalistyczny produkt nastawiony na obniżanie zużycia paliwa nawet o 12%. Wzrost osiągów jest odczuwalny, choć nieznaczny. Adresowany szczególnie do ciężarówek, aut dostawczych, taksówek i pojazdów, które przejeżdżają dużo kilometrów. To naprawdę się opłaca!

Powerbox (moduły mocy) to kategoria produktów, których idea opiera się na modyfikacji sygnałów sterujących i sygnałów z czujników poza obszarem komputera silnika (ECU). Zostały tak opracowane, aby efekty ich działania były zbliżone do efektów Chiptuningu. Modyfikacje takie niekiedy są jedynymi możliwymi - np., gdy komputer samochodu jest jednorazowym, niereprogramowalnym rozwiązaniem, lub silnik jest sterowany parametrycznie w oparciu o proste układy logiczne, a nie mikrokontroler.
Nasza oferta to:
• - cyfrowe rozwiązanie pozwalające poprawić osiągi silnika diesla o ok. 20% - 25% w szerokim zakresie obrotów. Pasują do większości silników diesla – z wtryskiem common rail, z pompami VP i pompowtryskiwaczami - także do Toyoty D-4D.
• - uniwersalny komputer (Piggy Back) do zwiększania mocy w silnikach, zestrajania instalacji turbo (np. w samochodach fabrycznych bez doładowania i z doinstalowaną turbiną), nitro, PXS oraz obsługi dodatkowych wtryskiwaczy, urządzeń wykonawczych etc. Konfiguracja urządzenia realizowana jest przez połączenie z programem w komputerze.
• - moduł specjalny, obniżający zużycie paliwa (do 12%), przy jednoczesnym nieznacznym wzroście mocy i momentu (do 10%).

Energy Gaz Polska- posiada wieloletnie doświadczenie w montażu instalacji sekwencyjnych a szczególną specjalizację w PRINS i BRC.
Nasza Firma jest promowana w Polsce przez Dystrybutorów instalacji LPG z uwagi na wieloletnią, satysfakcjonującą współpracę, profesjonalizm i praktykę w montażu i serwisie systemów lpg.

USŁUGI MECHANICZNE:

Nasz serwis poszerzył działalność o dział mechaniczny.
Specjalizujemy się w samochodach marki Volvo, Ford, Grupa VW.
Dla klubowiczów udzielamy rabatu w wysokości 15% na usługę

Pracownicy firmy specjalizują się w montażu LPG od 8 lat stanowiąc dla Dystrybutorów bazę serwisową i podporę techniczną.

Dowodem tego, iż Energy Gaz Polska jest niekwestionowanym autorytetem w temacie instalacji gazowych w Polsce jest 10 w tym roku program telewizyjny realizowany przy udziale TNV Turbo, TVN24, TP1,TP2.

Łączę pozdrowienia, pozostając z szacunkiem.

Piotr Zatchij, Dyrektor Zakładu
Energy Gaz Polska
Ul. Ostrobramska 38a,04-193 Warszawa
tel. 22 810 00 90, mobile: 504 20 01 01www.egp.pl, egp@egp
 



Sterownik do SHARP
Sterowniki do kabla USB, dla NEC
sterownika do dzwieku
sterownik do realteka alc 650
Sterowniki Do Kabla Usb Motorola E1
Sterownik do V500
Sterownika do Bluetooth
sterowniki do kabla usb z telefonem nokia 6020
sterowniki creative glosniki download
sterowniki ati 9200 se
sterownik magistrali szeregowej USB
Sterowniki do modemów Pentagram
Sterowniki do ATI RADEON
sterowniki do nokii 6230
Sterownik do drukarki Canon
  • wladca pierscieni ii keygen key
  • piosenki zespolu dka
  • mechanika budowli tematy
  • kdc w8534
  • mlynki do tworzyw